Artinya J-10C lebih siluman, yang berarti pada jarak yang sama, J-10C bisa menggunakan radar untuk mendeteksi sinyal target Rafale, tapi tidak begitu mudah bagi Rafale untuk mendeteksi J-10C, kecuali jika jaraknya relatif dekat.
Perlu disebutkan juga ketika kekuatan tempur komprehensif pesawat tempur canggih menjadi lebih kuat, ketergantungan pada sistem avionik canggih juga meningkat, seperti apakah akan melengkapi radar array fase aktif udara, jarak deteksi radar udara maksimum, jumlah dari kunci simultan pada beberapa target, apakah perangkat pencari fotolistrik dapat digunakan untuk menyelesaikan deteksi musuh di wilayah udara dalam mode terdeteksi rendah, dll, semua refleksi langsung dari kemampuan jet tempur untuk melihat informasi di medan perang.
Dalam hal ini, berkat peralatan dan layananjet tempur siluman J-20, CAC (Chengdu Aircraft Industry) juga mengadopsi peralatan avionik yang sangat canggih pada badan jet tempur J-10C. Tampilan head-up difraksi yang lebih canggih + desain tiga layar berukuran besar; pada saat yang sama, jet tempur J-10CE juga telah diganti dengan radar array fase aktif udara yang baru dikembangkan di Tiongkok, yang telah meningkatkan jarak deteksi maksimumnya dari sebelumnya 120 kilometer menjadi 170 kilometer. posisi layar kaca depan, dan perangkat fotolistrik inframerah yang dapat mencari mode siluman dipasang, yang selanjutnya meningkatkan kemampuan persepsi informasi medan tempur dari pesawat tempur J-10C.
Kedua, radar array bertahap pasif baru J-10C, lebih unggul dari Rafale. Radar array bertahap pasif (AESA) baru J-10C dilengkapi dengan 1200 T/R (komponen), sedangkan RBE-2AESA milik Rafale. hanya memiliki 838 T/Rs (komponen). Jangkauan deteksi AESA J-10C diperkirakan melebihi 270 kilometer, sedangkan RBE-2AESA Rafale memiliki jangkauan deteksi efektif hanya 200-220 kilometer.
Pancaran pengiriman/penerimaan radar  jet tempur sangat penting, karena dalam radar array bertahap aktif radar melakukan pembangkitan sinyal dan penerimaan pergeseran fase dll, yang secara sederhana dapat dipahami semakain banyak sinyal yang terbentuk semakian kuat kinerja radar.
Selain itu, jet tempur J-10CE dapat meluncurkan bom inframerah Thunderbolt 10E yang baru dikembangkan Tiongkok dan rudal udara-ke-udara jarak jauh Thunderbolt 15, yang pertama menjadi konfigurasi standar jet tempur siluman J-20, dengan maksimum jangkauan lebih dari 200 kilometer dan kecepatan penerbangan maksimum lebih dari Mach 4. Kelebihan manuver maksimum mendekati 60G, yang lebih kuat daripada bom tempur inframerah AIM9X yang melengkapi jet tempur siluman F-22 AS.
Yang terakhir, sebagai rudal udara-ke-udara jarak jauh terbaru yang dikembangkan Tiongkok, adalah yang pertama menggunakan motor padat dua-pulsa yang canggih di dunia. Sementara ini sangat meningkatkan jangkauan, ukuran, tapi berat rudal tidak meningkat, dan jangkauan maksimumnya bisa mencapai 200 km atau lebih.
Seperti yang banyak kita ketahui, teknologi mesin roket padat dual-pulsa AS mengembangkan kekuatan rudal untuk jet tempur siluman F-22 dan F-35 sejak 20 tahun yang lalu. Tapi kemudian perkembangannya tidak semaju yang dikembangkan oleh Tiongkok.
Sedang rudal yang melengkapi jet tempur Rafale, adalah rudal udara-ke-udara standar dari jet tempur Rafale hanyalah seri Mica dari rudal tempur inframerah dan rudal jarak menengah yang dipandu radar, dua jenis rudal udara-ke-udara yang dirancang dengan tubuh yang sama yang dapat diganti, dan efektivitas tempur untuk pertempuran jarak dekat dan intersepsi jarak menengah dapat dipenuhi pada saat yang sama.
