Berita insiden kapal selam serang tenaga nuklir "USS Connecticut" AL-AS telah menabrak sebuah objek tak dikenal saat menyelam di perairan Laut Tiongkok Selatan (LTS), telah menjadi berita hangat di media, ini pun dinyatakan juga oleh para pejabat AS.
Sebelas pelaut terluka - dua menderita luka sedang dan sisanya mengalami goresan ringan dan memar, kata para pejabat AS. Semua dirawat di kapal selam itu sendiri.
Dalam sebuah pernyataan singkat pejabat  berwenang AS pada hari Kamis (7 Oktober 2021) memberikan beberapa rincian insiden, yang terjadi lima hari sebelumnya (2 Oktober 2021), Armada Pasifik AS mengatakan USS Connecticut tetap dalam "kondisi aman dan stabil", bahwa tidak ada cedera yang mengancam jiwa dan kapal selam itu masih bekerja dengan baik.
Pembangkit listrik tenaga nuklir dan kompartemen reaktor propulsi nuklir kapal selam kelas Seawolf ini tidak terpengaruh dan tetap beroperasi penuh, tambahnya. "Tingkat kerusakan pada kapal selam ini sedang dinilai," kata pernyataan itu, menambahkan bahwa insiden itu akan diselidiki.
Tabrakan itu terjadi di tengah meningkatnya ketegangan di kawasan itu, dan pada akhir pekan yang sama saat kapal induk AS dan Inggris melakukan latihan militer dengan Jepang, Kanada, Belanda, dan Selandia Baru di utara Taiwan.
Gugus Kapal Induk Serbu Inggris 21 sejak itu telah melakukan perjalanan ke LTS, yang selama ini menjadi vitalnya sebagai rute perdagangan maritim.
Pernyataan itu tidak merinci lokasi insiden itu, tetapi dua pejabat AL-AS, yang berbicara dengan syarat anonim untuk membahas rincian yang tidak diumumkan secara terbuka, mengatakan itu terjadi di LTS ketika USS Connecticut sedang melakukan operasi rutin.
Para pejabat mengatakan kapal selam itu kemudian menuju pelabuhan Guam pangkalan milter besar AS di Pasifik, mereka mengatakan insiden itu tidak diumumkan sebelum Kamis untuk menjaga keamanan operasional.
Pejabat AL-AS mengatakan kepada Washington Post bahwa tidak diyakini bahwa Tiongkok yang menyebabkan tabrakan dan kapal itu dipantau oleh kapal AS lainnya di wilayah itu saat bergerak ke Guam.
Para pejabat mengatakan belum jelas objek apa yang ditabrak kapal selam itu tetapi itu bukan kapal selam lain. Seorang pejabat mengatakan itu bisa saja kapal yang tenggelam, kontainer yang tenggelam atau objek lain yang belum dipetakan.
USS Connecticut bernilai miliaran dolar 107 meter (353 kaki) ditugaskan mulai dari saat era perang dingin dan merupakan salah satu dari tiga Kapal selam kelas "Sea Wolf" AL-AS yang bisa membawa lebih dari 100 (116) personel termasuk 15 perwira, dapat membawa 40 torpedo dan rudal. Konstruksi dimulai pada akhir Perang Dingin, dan selesai dan diluncurkan pada tahun 1998. Â Beratnya sekitar 9.000 ton dan memiliki kinerja akustik yang kuat. Â Namun, karena biayanya yang tinggi, AL-AS akhirnya hanya membangun tiga kapal kelas "Seawolf".
Kemungkinan Terjadinya Tabrakan Kapal Selam dan Beberapa Insiden Yang Pernah Terjadi
Ada preseden jika melihat data yang ada, pada tahun 1969, kapal selam nuklir Soviet K-19 bertabrakan dengan kapal selam "Little Shark" AS; dan pada tahun 1992, kapal selam nuklir serangan Rusia K-276 dan kapal selam nuklir AS "USS Baton Rouge" Nomor (SSN-689) bertabrakan.
Insiden bertabrakan kapal selam dengan kapal karam atau obyek lainnya juga beberapa kali terjadi. Kapal selam AS juga memiliki tradisi menabrak kapal sipil. Pada tahun 2001, kapal selam nuklir AS "USS Greenville" tiba-tiba muncul ke permukaan dan menabrak kapal nelayan Jepang "Ehime", menewaskan 9 orang Jepang.
Namun, menurut informasi yang diungkapkan media AS, bukan kapal selam yang bertabrakan dengan kapal selam nuklir "Connecticut".
Menurut para ahli dan profesional yang relevan semuanya mengatakan kepada "Global Times" bahwa kemungkinan tabrakan kapal selam ini menyelam tidak terlalu dalam. Berdasarkan analisis informasi yang dirilis oleh militer AS, insiden tabrakan kapal selam itu tidak serius, tetapi "bukan tidak bermasalah", "jika tidak, tidak akan ada yang terluka di dalamnya."
Secara umum, apa yang penyebabkan bertabrakan dengan sesuatu di bawah air? Ahli menganalisis bahwa jika kapal selam berlayar di perairan dangkal sekitar 40 meteran, mungkin bertabrakan dengan kapal dagang besar dengan draft yang relatif dalam. "Target dengan kedalaman air lebih dari 40 meteran dapat mencakup terumbu terendam, kapal selam, dan kapal selam tak berawak."
Obyek tak dikenal apa yang mungkin ditabrak militer AS dalam insiden ini? Menurut analisis ahli, kapal selam nuklir militer AS biasanya berlayar di LTS pada kedalaman 100 meteran. Jika bertabrakan dengan terumbuh karang atau kapal selam lain, kemungkinan kecelakaannya tidak serius sangat jarang, biasanya akan serius.
Menurut keadaan "konsekuensi ringan" militer AS saat ini, "kemungkinan besar adalah tabrakan dengan kendaraan submersible tak berawak di bawah air. Kendaraan submersible tak berawak berukuran lebih kecil dan konsekuensi tabrakan relatif kecil."Â
Militer AS telah mengerahkan banyak kapal selam tak berawak bawah air di LTS untuk mendeteksi karakteristik LTS dan untuk mendeteksi operasi kapal selam militer Tiongkok. Insiden ini kemungkinan adalah senjata makan tuan. Demikian menurut pendapat sebagian ahli luar.
Menurut sebagian ahli mengatakan bahwa saat ini, militer AS belum mengumumkan lokasi spesifik tabrakan dan lokasi tabrakan kapal selam, sehingga analisis yang akurat tidak dapat dilakukan. Dilihat dari informasi yang tersedia, sonar tidak berfungsi pada "USS Connecticut" untuk obyek ini, menunjukkan bahwa objek ini tidak mengeluarkan suara, tidak dapat dideteksi, sehingga kemungkinan bertabrakan dengan target bawah air yang bergerak atau kapal karam.
Jika itu adalah kapal selam yang diluncurkan oleh militer AS sendiri, umumnya akan menghindari area dan kedalaman navigasi kapal selam, tetapi itu pun bukan tanpa kemungkinan.Â
Selain itu, objek bawah air yang tidak diketahui yang ditabrak kapal selam AS kemungkinan juga merupakan kapal selam yang dikerahkan oleh sekutu AS di kawasan Asia-Pasifik.Â
Mengenai apa yang ditabrak militer AS, para ahli luar harus memperhatikan hasil investigasi militer AS selanjutnya. Jika militer AS masih bersikeras bahwa itu adalah "benda tak dikenal", kemungkinan besar itu menabrak kapal selamnya sendiri atau sekutu.
Pengamat luar yang disebutkan di atas percaya bahwa meskipun kapal perang AS berlayar di LTS sepanjang tahun, insiden tabrakan kapal selam menunjukkan bahwa militer AS tidak sepenuhnya memahami kondisi di LTS dan pengumpulan data intelijen serta kemampuan prediksi keadaan masih terbatas.
Pada 9 Oktober 2021 juru bicara Kemenlu Tiongkok Zhao Lijian juga mengatakan bahwa sudah sejak waktu yang lama, AS telah membuat gelombang di LTS di bawah bendera kebebasan navigasi. Ini adalah akar penyebab kecelakaan dan merupakan ancaman serius dan risiko besar bagi perdamaian dan stabilitas regional.
Armada Pasifik AS mengeluarkan pernyataan pada tanggal 7 Oktober 2021 waktu setempat bahwa kapal selam serangan cepat kelas Seawolf AL-AS "USS Connecticut" bertabrakan pada tanggal 2 saat beroperasi di perairan internasional di kawasan Indo-Pasifik, dan kapal selam tersebut saat ini dalam keadaan aman. Ada laporan bahwa banyak orang terluka dalam kecelakaan itu seperti yang telah disebut di atas.
Menurut pihak AS tidak tahu apa yang ditabrak kapal selamnya. Pernyataan itu menyatakan bahwa "USS Connecticut" bertabrakan dengan objek di bawah air saat beroperasi di perairan di atas. Belum jelas apa yang menabrak kapal selam itu.Â
Kecelakaan itu tidak menyebabkan "cedera yang mengancam jiwa". Kapal selam saat ini dalam keadaan aman dan stabil, dan pembangkit listrik tenaga nuklir dan kompartemen reaktor tidak terpengaruh dan tetap beroperasi penuh. Tingkat kerusakan pada kapal selam ini sedang dinilai saat ini.
Situs web US Naval Research Association News mengutip seorang pejabat Departemen Pertahanan yang melaporkan bahwa 11 pelaut terluka ringan dalam kecelakaan itu. Pejabat lain mengatakan bahwa setelah kecelakaan itu, kapal selam itu muncul dan terus berlayar di atas permukaan air, dan menuju ke Guam dan memasuki pelabuhan pada tanggal 8 Oktober 2021.
Menurut laporan itu, "USS Connecticut" adalah salah satu dari tiga kapal selam kelas Seawolf yang saat ini beroperasi di militer AS. Diluncurkan pada tahun 1997 dan mulai beroperasi pada tahun 1998. Ini adalah salah satu kapal selam serang AL-AS saat ini kekuatan yang terkuat, efektivitas tempur dan sensitivitasnya tertinggi.
Pernyataan Dari Pihak Tiongkok
Pada 8 Oktober, Juru Bicara Kemenlu Tiongkok Zhao Lijian ketika memimpin konferensi pers reguler. Seorang wartawan bertanya. Dikatakan bahwa pada tanggal 2 Oktober, sebuah kapal selam nuklir di AS bertabrakan dengan objek yang tidak dikenal di LTS. Beberapa media mengatakan bahwa kecelakaan itu terjadi di LTS. Apa komentar Anda tentang ini?
"Pihak Tiongkok menyatakan keprihatinan serius tentang kecelakaan itu." Zhao Lijian mengatakan bahwa AS adalah pihak yang harus mengklarifikasi secara rinci keadaan kecelakaan itu, termasuk lokasi spesifik kecelakaan, tujuan navigasi AS, perincian lokasi kecelakaan, apa yang sebenarnya terjadi dalam tabrakan itu, apakah itu menyebabkan kebocoran nuklir, dan apakah merusak lingkungan laut setempat dan sebagainya.
Zhao Lijian juga mengatakan bahwa untuk waktu yang lama, AS telah membuat gelombang di LTS di bawah bendera kebebasan navigasi. Ini adalah akar penyebab kecelakaan dan merupakan ancaman serius dan risiko besar bagi perdamaian dan stabilitas regional."
Menurut pekiraan sebagian ahli, sebagai kapal selam serang AL-AS "USS Conneticut" saat ini dengan efektivitas dan sensitivitas tempur terkuat, mengapa bisa bertabrakan dengan apa yang disebut "objek tak dikenal" saat menyelam? Ada pakar militer percaya bahwa karena mencari kapal selam lain, keuntungan utama "USS Connecticut" adalah memiliki efek senyap yang baik.Â
Sonar aktif umumnya tidak digunakan selama perjalanan, tetapi sonar pasif digunakan untuk mendengarkan suara. kebisingan kapal selam nuklir lainnya, kapal lain, dan kapal skala besar. Kebisingan ikan, mengandalkan navigasi ini untuk menghindari rintangan. Oleh karena itu, jika rintangan tidak memancarkan gelombang suara, kemungkinan besar akan tertabrak.
Dan apa yang mungkin dihantam/ditabrak oleh kapal selam nuklir ini?
1. Pulau dan terumbu bawah laut. Jika citra akustik bawah air tidak lengkap, kemungkinan besar akan terkena, jika gaya tumbukannya tidak kuat, mungkin pulau atau karang.
2. Kapal karam di bawah air.
3. Hidrofon yang ditinggalkan oleh militer AS di LTS. Karena hidrofon dapat didaur ulang, maka akan dibuang setelah digunakan. Secara teori seharusnya tenggelam, tetapi mungkin tidak tenggelam.
4. Kapal selam lainnya. Karena kapal selam nuklir dan kapal selam konvensional bernavigasi secara pasif, kebisingan kapal selam konvensional jauh lebih rendah daripada kapal selam nuklir, sehingga kemungkinan bertabrakan dengan kapal selam lain tidak dapat dikesampingkan.
5. Ikan Paus Besar (Cetacea). Jika ikan paus tidak mengeluarkan suara saat snorkeling di bawah air, ia mungkin juga menabraknya.
Ini kemungkin menunjukkan militer AS benar-benar ceroboh atau terlalu lelah. Ini tidak bisa tidak mengingatkan orang tentang hukum Murphy.
Kapten Murphy dari pangkalan AU-AS menemukan teori (hukum) selama penelitian kecelakaan: Jika ada dua atau lebih cara untuk melakukan sesuatu, dan salah satu pilihan akan menyebabkan bencana, seseorang harus membuat pilihan ini.
Ini adalah "Hukum Murphy", konten utama memiliki empat aspek:
1. Tidak ada yang sesederhana kelihatannya di permukaan;
2. Semuanya akan memakan waktu lebih lama dari yang Anda harapkan;
3. Hal-hal yang bisa salah akan selalu bisa bertindak salah;
4. Jika Anda khawatir tentang situasi tertentu, itu lebih mungkin terjadi.
Jika Anda pernah menonton film "Interstellar", Anda mungkin tidak asing dengan "Murphy's Law".
Ini sebenarnya menunjukkan masalah: kecelakaan pasti memiliki bahaya tersembunyi, dan seharusnya ada tanda-tanda fenomena abnormal. Selama bahaya tersembunyi diblokir dan tanda ditemukan terlebih dahulu, seluruh kecelakaan sering dapat dihindari.
Terlebih lagi, AS saat ini melayani kapal perang paling modern di dunia, memiliki berbagai senjata canggih, radar navigasi, radar penghindaran tabrakan, dan sebagainya, dapat dikatakan tahu semua tentang benda bergerak di sekitarnya.
Namun meski begitu, tabrakan serupa masih terjadi setiap tiga hingga lima tahun, yang setidaknya menjelaskan tiga masalah, atau tiga rahasia, bagi militer AS.Â
Pertama, kapal AS mungkin sangat arogan. Merasa dirinya adalah nomor satu di dunia. Bagaimanapun, di wilayah ini, saya dapat membuka apa pun yang saya inginkan, dan Anda semua harus memberi jalan. Jadi, akhirnya, menghantam LTS.
Kedua, awak kapal AS mungkin sangat lelah secara psikologis. Harap dicatat bahwa wilayah laut terbaru di mana kapal perang AS bertabrakan dengan "benda tak dikenal" adalah LTS! Ini adalah area air yang sangat panas, dan setiap pelayaran pasti akan menghadapi konfrontasi dengan kapal perang Tiongkok. Kedua belah pihak sarat dengan senjata mematikan.Â
Sedikit kecerobohan akan menyebabkan kapal menghancurkan dan membunuh orang, dan militer AS secara alami akan sangat tegang. Akhirnya, ketika mereka berada di area ini, mereka sering berada dalam kewaspadaan mereka secara berlebihan. Pada akhirnya, tragedi terjadi.
Ketiga, tingkat operasional kapal AS mungkin sangat padat dan panjang (buruk).
Pihak lain adalah kapal tanker 10.000 ton, dan kapal perang AS akan bertabrakan; pihak lain adalah kapal perangnya sendiri, dan kapal perang AS juga akan bertabrakan; pihak lain adalah objek yang tidak diketahui di bawah laut, dan kapal selam nuklir AS akan masih bertabrakan. Secanggih apapun senjata itu, tergantung siapa yang menggunakannya. Jika begitu asal-asalan, tidak akan ada bedanya dengan tumpukan besi tua.
Dilaporkan bahwa insiden serupa yang saat ini terjadi, umum dapat menelusuri kembali ke tahun 2005.
Saat itu, kapal selam USS San Francisco bertabrakan dengan gunung bawah laut di dekat Guam saat berlayar dengan kecepatan penuh, menewaskan seorang pelaut.
Pada tahun 2005, kapal selam USS San Francisco bertabrakan dengan gunung bawah laut di perairan dekat Guam saat berlayar dengan kecepatan penuh. Kecelakaan itu menyebabkan kerusakan serius pada haluan kapal selam nuklir " USS San Francisco", lebih dari 60 anggota awak terluka dalam berbagai tingkat, dan satu mekanik terluka parah dan tewas.
Pada 28 Maret 2017, kapal perusak berpeluru kendali USS Fitzgerald memasuki LTS untuk "menjaga kebebasan navigasi." Pada 17 Juni, kapal itu bertabrakan dengan kapal barang Filipina di Jepang. Tujuh tentara AL-AS tewas dan tiga terluka. Perbaikan terakhir kapal perang Aegis AS ini menelan biaya sedikitnya $500 juta.
Pada 2 Juli 2017, kapal perusak USS "Struthem" menerobos kedaulatan 12 mil laut Pulau Zhongjian Tiongkok; pada 1 Agustus, kapal menemukan bahwa seorang pelaut hilang secara misterius. Militer AS melakukan pencarian dengan jaring, dan kapal perang Tiongkok juga memberikan bantuan kemanusiaan, tetapi pada akhirnya, tidak ada yang terlihat hidup atau mati (hilang).
Pada 10 Agustus 2017, kapal perusak pembawa rudal berpemandu USS McCain menerobos kedaulatan Meiji Reef sejauh 12 mil laut di LTS; pada 21 Agustus, kapal itu menabrak kapal pesiar Liberia di perairan dekat Singapura, setidaknya 10 pelaut hilang dan 5 terluka...
Namun, di LTS, karena kedalaman seluruh laut ini sebagian besar di atas 500 meter, hanya beberapa pulau yang memiliki laut dangkal di bawah 300 meter; dalam hal probabilitas, kecuali "USS Connecticut" melakukan beberapa misi khusus di perairan dangkal ini, jika tidak, kemungkinan menabrak karang dasar laut juga sangat kecil.Â
Seorang pejabat AL-AS yang meminta anonimitas mengklaim bahwa "tidak ada tanah dasar laut yang terangkat di wilayah laut di mana insiden itu terjadi dari grafik," yang mengurangi kemungkinan ini sampai batas tertentu.
Atau insiden pada Inggris Februari 2009. Kecelakaan navigasi sederhana tabrakan antara kapal selam rudal strategis "Avant" dan kapal selam rudal strategis "Triumphal" Prancis di tengah Samudra Atlantik dengan kecepatan rendah karena mereka tidak tidak mendeksi satu sama lain, juga dimungkinkan terjadi di bawah LTS.
Mengingat ada kapal selam nuklir AS, kapal selam nuklir dan kapal selam konvensional AL-PLA, serta kapal selam konvensional dari negara-negara Asia Tenggara seperti Vietnam dan Malaysia juga AL-TNI yang memiliki aktivitas sehari-hari di dekat LTS. Dalam hal kecelakaan itu belum "diklaim" oleh pihak kedua. Jelas, tidak ada dasar untuk menentukan tanggung jawab suatu negara berdasarkan spekulasi semata.
Karena kapal selam nuklir sangat tersembunyi dan senjata serta peralatan utama terkait nuklir, negara-negara di seluruh dunia menjaga kerahasiaan pergerakan harian mereka.
Meskipun AL-AS memiliki kekuatan kapal selam nuklir terbesar di dunia, dan juga mereka tidak cukup transparan dalam hal pengungkapan informasi, sebagian besar waktu masalah kapal selam nuklir juga sebagian besar dirahasiakan.
Kecuali untuk informasi tentang konstruksi dan layanan kapal selam nuklir baru, berita tentang pensiunnya kapal selam lama, dan situasi sejumlah kecil kapal selam yang kembali ke daratan setelah menyelesaikan misi mereka, hanya sedikit laporan tentang tindakan kapal selam nuklir AS yang berada di laut, dan kapal selam umumnya tidak memasuki pelabuhan negara lain dengan kasual. Beberapa eksposur adalah tindakan deterrent (pencegahan) untuk mengunjungi area sensitif pada titik waktu sensitif, atau perselisihan dengan kapal atau objek lain, dan berita ini tidak dapat diliput.
Dilihat dari kecelakaan tabrakan, "tidak dapat merahasiakan" kapal selam AS dalam tindakannya, hal ini yang mungkin menjadi alasan penting keputusannya untuk mengumumkannya. Menurut situasi saat ini, kapal selam AS bertabrakan dengan "objek tak dikenal" di LTS pada 2 Oktober 2021 dan kembali ke Guam dalam keadaan berlayar di permukaan air  setelah perawatan darurat. Ini berarti bahwa status kapal selam itu benar-benar terbuka dan sulit untuk bermanuver setelah kecelakaan itu.
Banyak pengamat secara kasar memperkirakan bahwa perjalanan dari perairan tengah LTS melalui Selat Bashi ke timur ke Guam adalah sekitar 2.000 mil laut atau lebih. Berdasarkan kecepatan di permukaan laut kapal selam nuklir AS biasa 12 knot (kecepatan permukaan kapal selam nuklir kelas "Sea Wolf" tidak diketahui), akan memakan waktu sekitar 7 hari untuk menyelesaikan perjalanan ini.
Dalam proses ini, kapal selam memiliki kecepatan rendah, kemampuan manuver yang buruk, dan keadaan permukaan tidak dapat disembunyikan. Selain itu, kapal selam kontemporer hampir tidak memiliki sistem senjata pertahanan udara yang andal. Selama setiap AL dan udara lewat di dekat rutenya, itu akan dengan mudah terungkap.Â
Sebuah kapal selam; jika dalam keadaan perang, "pengukapan" ini secara alami akan naik ke tingkat "serangan". Karena LTS saat ini menjadi salah satu tempat penting untuk permainan kekuatan militer angkatan laut Tiongkok-AS, kepadatan kekuatan laut dan udara di berbagai negara di kawasan ini jelas tidak diragukan lagi.
Selain itu, jika kita menghubungkan berita kapal selam AS dengan berita lain, tidak sulit untuk menemukan bahwa insiden ini mungkin memiliki dampak yang lebih besar.
Sekitar 4 Oktober lalu, termasuk gugus kapal induk serang USS Reagan dan Carl Vinson, gugus kapal induk serang kapal induk ke-21 di mana kapal induk "Queen Elizabeth" Inggris berada, dan kapal induk helikopter Jepang "Ise" sebagai inti dari Maritime Armada Angkatan Pertahanan Jepang, total lebih dari 17 formasi kapal perang permukaan bersama-sama melakukan latihan militer bersama skala besar di perairan selatan Okinawa. Kemudian, satelit menangkap kapal induk ke-21 dari kapal induk "Queen Elizabeth" Inggris. Kelompok penyerang berlayar ke barat melintasi Selat Bashi.
Dari 1 Oktober hingga 3 Oktober, Taiwan mendeteksi armada super besar PLATiongkok di wilayah udara barat daya Taiwan selama tiga hari berturut-turut, yaitu, wilayah udara di dekat pintu keluar di sisi barat Selat Bashi di LTS. Meskipun militer Taiwan belum memahami gambaran lengkap dari formasi AU PLA, pengiriman 145 pesawat tempur dari berbagai jenis dalam waktu 3 hari masih merupakan jumlah yang besar.
Seringnya kegiatan skala besar Tiongkok dan AS di perairan, dan mengingat AL-AS juga memiliki kapal-kapal yang berpartisipasi dalam formasi kapal induk Inggris, tidak dapat disangkal bahwa salah satu tujuan dari rangkaian skala besar ini adalah operasi militer adalah untuk melindungi kapal selam nuklir "Connecticut" yang rusak, dan tindakan untuk memberikan sejumlah perlindungan.
Antara lain, tindakan tersebut setidaknya dapat mencegah kapal perang negara lain untuk melakukan pengintaian dan pengawasan yang terlalu dekat terhadap "USS Connecticut", dan juga dapat mengontrol "regenerasi" kapal selam dalam proses pengembalian.
Dengan kapal selam nuklir "USS Connecticut" mendekati Guam, disposal/pembuangan kecelakaan kapal selam nuklir kecil ini harus diakhiri. Adapun penyebab kecelakaan itu, kebenarannya baru bisa terungkap setelah penyelidikan dan penelitian lanjutan.
Namun bagaimana pun semakin banyak kapal perang AS datang ke LTS, semakin banyak tragedi yang terjadi...... itu tidak baik bagi ketenangan dan kedamaian bagi kawasan kita....
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
