Lebih mengkhawatirkan lagi, ketika helikopter mendekati tujuan akhir mereka, para kru berada di tengah badai pasir besar. Mencoba untuk menjaga jadwal yang ketat, dua MH-47Ds dilaporkan terbang dengan kecepatan kurang dari 50 mil per jam dan dalam pandangan visual satu sama lain sampai mereka muncul di sisi lain.
Namun, pasir mengikuti mereka ke Djamena, dan mereka harus duduk di tempat yang aman di Chinooks mereka selama lebih dari 20 menit sampai cuaca cerah dan mereka dapat mulai memuat semuanya kembali ke dua C-5.Â
Secara total, pasukan Amerika menghabiskan kurang dari 70 jam di Chad sebelum kembali ke AS dengan barang curian mereka.
Dan Unit ke-160 kemudian digunakan dalam operasi di Panama untuk mengangkut MH-47[ST1] , termasuk penerbangan di atas air, ke negara tersebut menggunakan FARPs.Â
Pada tahun 1991, unit ke-160 dipanggil untuk menunjukkan kemampuannya di lingkungan gurun lagi selama Operasi Badai Gurun di Kuwait dan Irak.
Namun kita tidak tahu apakah ada MH-47 dari unit ke-160 yang telah merebut pesawat asing secara diam-diam. Chinooks jelas menunjukkan kemampuan mereka untuk membawa helikopter dan pesawat sejak misi di Chad.
Jika militer A.S. perlu keluar dan mengambil helikopter lagi, unit ke-160 mungkin masih cocok untuk pekerjaan itu. Tetapi jika perlu (mencuri) lebih banyak Hind, akan jauh lebih mudah untuk memanggil perusahaan swasta di AS sekarang untuk mendapatkannya.
Soviet/Rusia Mencuri Alutsista AS