Beberapa tahun ini, kita bisa melihat dari AS yang merupakan pemimpin kekuatan udara, semuanya berupaya untuk mengembangkan pesawat jet tempur Gen-6 untuk merebut posisi tertinggi di medan perang udara di masa depan.
Maka semua pihak mengatakan, bahwa perlombaan antar negara-negara kuat sudah mulai berkompetisi untuk pesawat jet tempur Gen-6.Â
Dalam perdebatan ini semua pihak tampaknya sepaham dengan apa standar yang dimaksud dengan pesawat tempur Gen-6.
Perkembangan Terakhir Ini
Amerika Serikat, Inggris, Jerman dan Jepang semuanya dalam tahap perencanaan awal untuk apa yang disebut sebagai "jet tempur Gen-6". Jet tidak akan terbang sampai tahun 2030-an, tetapi pemerintah di seluruh dunia sudah mengeksplorasi desain.
Jet tempur Gen-5 berbeda dari pendahulu Gen-4 mereka memasukkan stealth langsung ke dalam desain pesawat, menghasilkan pesawat yang lebih ramping yang membawa senjata secara internal dan mengurangi radar signature.* Kelemahannya adalah sementara jet generasi Gen-5 mampu membawa bahan bakar dan senjata secara eksternal, hal itu menghancurkan karakteristik stealth yang dirancang dengan cermat.Â
Fitur lain dari pesawat tempur Gen-5 termasuk radar array pemindaian elektronik aktif dan mesin yang cukup kuat untuk melaju di atas kecepatan suara tanpa afterburner. (*Radar signature: dapat digunakan untuk mengidentifikasi atau membedakan antara objek, mialnya: target, seperti pesawat terbang, decoy/umpan, rudal dengan hulu ledak, dan chaff. Dan berdasarkan analisis emisi dapat digunakan untuk mengidentifikasi atau membedakan antara jenis radar tertentu.*)
Fitur yang ditetapkan untuk pesawat tempur Gen-6 belum ditetapkan, tetapi jarak tempuh dan muatan yang lebih muncul sebagai dua persyaratan utama. Kecerdasan buatan kemungkinan akan memainkan peran, menyortir data, dan menganalisis ancaman untuk mengurangi beban kerja pilot. Peningkatan opsional adalah fitur lain yang mungkin dibutuhkan, dengan kemampuan untuk menerbangkan pesawat tempur dari jarak jauh.
Selain itu spektrum penanganan, jet tempur dua awak mungkin akan berkembang menjadi sesuatu yang baru. Sementara "kursi belakang" digunakan untuk mengontrol radar jet, rekan lainnya kemungkinan akan mengendalikan dan mengatur kawanan pesawat udara tak berawak.
Jangkauan terbang berguna untuk digunakan sendiri dalam krisis dan untuk menemani bomber B-21 Raider baru pada serangan penetrasi lebih ke dalam, satu misi yang mungkin untuk jet tempur baru. Boeing telah merilis seni konsep awal kandidat PCA-nya. PCA diharapkan bisa terbang pada awal 2028.
