Melihat Keindahan Matahari Terbenam dari Kereta Api Gajayana

Sejak tahun 2009, Gajayana menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif khusus buatan Industri Kereta Api (INKA). Kereta eksekutif tersebut memiliki ciri khas kaca kecil seperti pesawat. 

Saat menggunakan rangkaian tersebut, tarif dan layanan yang ditawarkan bisa dibilang sangat baik. Namun, tidak dengan rangkaian yang digunakan sekarang.

Saat ini, Gajayana menggunakan rangkaian kelas eksekutif buatan INKA yang diproduksi pada tahun 2016 atau biasa disebut eksekutif new image. 

Sayangnya, kereta kelas eksekutif ini memiliki peredam suara kabin yang tidak terlalu baik atau cenderung berisik serta suspensi bogie yang kurang baik ketika dipacu dalam kecepatan tinggi, sehingga goncangan masih begitu terasa.

Dengan penggunaan rangkaian new image tersebut, Gajayana menawarkan tambahan layanan yaitu kabin yang lebih luas, jarak antar tempat duduk yang lebih lega, dan penutup kaca yang lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya. Namun, tidak dengan sandaran kaki atau footrest-nya. 

Fasilitas sandaran kaki di Kereta Api Gajayana cukup menyiksa karena tidak dapat dikunci posisinya. Berbeda dengan yang digunakan oleh kereta kelas eksekutif produksi 2018-2019 stainless steel yang dapat dikunci sehingga pengguna tidak perlu menahan dengan kaki jika ingin meluruskan kaki.

Kesimpulan

Gajayana boleh mendapat penilaian 3,5 dari 5 versi saya, yang sudah mencoba perjalanan full trip dari Malang menuju Jakarta pada 1 Juni 2022. Banyak yang berubah dibandingkan Gajayana yang dulu baik dari segi layanan kelas maupun tarifnya.

Tarif yang mahal bisa ditoleransi mengingat kereta api ini menggunakan layanan kelas eksekutif generasi baru, meskipun bukan yang terbaru, serta jarak dan waktu tempuhnya yang jauh. 

Namun, untuk tarif dengan nominal tersebut rasanya mahal jika melihat kekurangan yang ada pada layanan keretanya.

Sebagai pembanding, ada Kereta Api Bima dengan tarif yang lebih murah, jarak dan waktu tempuh yang relatif lebih pendek, namun layanan keretanya lebih baik, tidak bising, tahan goncangan dalam kecepatan tinggi, dan tentunya fasilitas footrest yang lebih baik. 

Hal tersebut dikarenakan Bima menggunakan rangkaian kelas eksekutif buatan tahun 2018 atau eksekutif stainless steel.