“Jangan loncat sekarang! Awas kena baling-baling!”
Pemandangan yang mampu pembuat laki-laki menangis histeris. Saya bertanya-tanya, apakah tidak ada sekoci penyelamat yang diturunkan? Kenapa banyak orang yang terjun ke laut? Tidak lama setelah penumpang loncat, sebuah kapal nelayan mendekat. Kapal-kapal kecil ini sangat membantu evakuasi korban ke darat.
Kejadian ini membuat media sosial ramai dengan kecemasan. Saya sendiri juga menempuh Ketapang-Gilimanuk hampir tiap minggu. Tapi insyaallah, untuk kapal penumpang jarang ada masalah. Saya juga selalu melakukan ini untuk jaga-jaga:
- Saya selalu melihat dimana letak penyimpanan jaket pelampung, dan dimana letak sekoci penyelamat,
- Cari dan perhatikan petunjuk penggunaan jaket pelampung,
- Kalo bisa, lihat denah kapal dan cari tempat berkumpul darurat,
- Saya juga pilih-pilih kapal. Yang sekiranya kecil tidak saya naiki, melainkan tunggu kapal yang agak gedean. Kali aja mesinnya lebih yahud,
- Ini cuman paranoid pribadi sih, tapi hindari kapal LCM. Kapal yang terakhir terdampar di Gilimanuk juga jenisnya LCM. Miring, diduga kelebihan muatan.
Dari bisik-bisik, saya juga mendengar kalau kapal ini memang main mata dengan supir mobil barang supaya naik ke kapalnya. Yang pasti, pihak manajemen tahu. Setiap kapal adalah milik perusahaan, bukan ASDP saja, dan apa yang terjadi di lapangan saya yakin manajemen juga pasti tahu.
Lalu lintas di Pelabuhan Ketapang-Gilimanuk termasuk tinggi. Dengan 5 dermaga Ro-Ro (penumpang) dan lebih dari 20 kapal membuat kapal-kapal itu harus berangkat sesuai jadwal. Kosong berangkat, penuh juga berangkat. Tidak seperti bis yang menunggu penumpang penuh baru berangkat. Saya cuman agak sedikit ngeri kalau naik kapal pas bareng rombongan pariwisata. Bisnya gede-gede booo... Tapi ya itu, kapal sekarang pake jadwal. Dan mereka juga pasti memikirkan kuota penumpang dan berat kendaraan. Mereka juga manusia, tidak bakal mau celaka.
Semoga kita selalu dalam lindungan-Nya.
Salam.