Peningkatan Ancaman terhadap Navigasi Udara di Pesawat

Solusi bersifat teknis seperti mendeteksi titik kelemahan dari sistem yang sudah ada atau juga membangun ataupun meng upgrade peralatan navigasi pada pesawat dengan yang lebih kuat proteksinya terhadap serangan Jamming dan Spoofing memang perlu dilakukan namun membangun atau mengupgrade itu akan membutuhkan waktu serta juga pada akhirnya kepada para maskapai yang perlu mengganti peralatan navigasi pada pesawat mereka.

Untuk saat ini pelatihan dan peningkatan kemampuan pilot dalam menghadapi serangan jamming dan spoofing GNSS adalah salah satu cara yang bisa dilakukan serta melaporkan ke pihak regulator dan badan keselamatan penerbangan jika mengalami gangguan tersebut.

Dengan pelatihan kepada pilot, segala jenis kesalahan penampakan data pada Flight Management System (FMS), Primary Fligh Display (PFD) maupun Navigation Display (ND) dapat diatasi dengan cara dan langkah yang tepat agar tetap menjamin keselamatan penerbangan.

Selain itu, adanya saling bertukar informasi dan data dari sesama maskapai dan seluruh pihak yang berkaitan erat dengan pengoperasian pesawat juga dibutuhkan agar mereka semua khususnya para pilot pesawat pesawat mereka bisa mengetahui kawasan mana yang berpotensi timbulnya gangguan GNSS ini.

Salam Aviasi

Referensi :

• https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/aviation-sector-sees-no-fast-tech-solution-gps-interference-problem-2024-01-25/
• https://www.forbes.com/sites/erictegler/2023/09/28/someone-in-the-middle-east-is-leading-aircraft-astray-by-spoofing-gps-signals/
• https://airwaysmag.com/gps-spoofing-commercial-aviation/
• https://en.m.wikipedia.org/wiki/Satellite_navigation
• https://en.m.wikipedia.org/wiki/Flight_management_system
• https://ops.group/blog/gps-spoof-attacks-irs/
• https://www.theatlantic.com/technology/archive/2014/11/the-plane-crash-that-gave-americans-gps/382204/