Namun manusia baik secara langsung (human error) maupun tidak langsung atau melalui manusia lainnya (human factor) adalah dua dari banyak faktor yang dapat berkontribusi pada insiden dan kecelakaan pesawat.
Oleh karenanya kedisplinan selalu menjadi modalnya dengan menghindari hal-hal seperti over confident serta kebijakan kebijakan (maskapai dan bandara) yang dapat menyebabkan para kru pesawat dan para pengontrol lalu lintas pesawat tidak menjalankan prosedur dan protokol keselamatan penerbangan dengan semestinya.
Kesalahan yang sama oleh manusia memang bisa terulang namun dalam dunia penerbangan di mana jutaan manusia berada di dalamnya, pengulangan kesalahan yang sama tersebut sebisa mungkin dihindari dengan tetap menerapkan prosedur keselamatan penerbangan di atas segalanya.
Salam Aviasi.
Referensi:
- https://www.kompas.id/baca/opini/2024/01/08/reaksi-pertama-yang-menentukan
- https://skybrary.aero/operational-issues/runway-excursion
- https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tenerife_airport_disaster
- https://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/05/01235461/Ini.Kronologi.Tabrakan.Batik.Air.dan.TransNusa.di.Bandara.Halim.
- https://www.faa.gov/airports/runway_safety/resources/runway_incursions
- https://m.youtube.com/watch?v=mIiPt1YVkP8
