Pada saat pengadaan pesawat F-16 oleh Indonesia pada tahun 1989, Australia memiliki pesawat tempur McDonnell Douglas F/A-18 Hornet yang mulai dioperasikan pada tahun 1984 dan F-111 Aardvark yang masuk ke kekuatan mereka pada awal tahun 1970 an.
Kedua pesawat ini , Â F 16 dan F/A 18 dapat dikatakan sama sama lahir dari program Lightweight Fighter (LWF) yang diadakan oleh Angkatan Udara Amerika dimana terdapat dua desain yang ikut pada kompetisi ini yaitu General Dynamics dengan YF-16 dan Northrop dengan YF-17 sehingga dapat dikatakan bahwa untuk mengimbangi F/A-18 Hornet, pesawat F-16 memang tepat.
Namun akhirnya YF-16 menjadi pemenangnya dan kemudian diproduksi menjadi F 16 Fighting Falcon, sedangkan pesawat YF-17 yang pada dasarnya merupakan pengembangan dari pesawat F-5 dengan perpanjangan badan pesawatnya, kemudian dikembangkan kembali oleh McDonnell Douglas dan Northrop untuk keperluan program Angkatan Laut Amerika yaitu Naval Fighter-Attack Experimental (VFAX).
Selanjutnya pesawat ini diproduksi oleh dua pabrikan yaitu McDonnell Douglas untuk versi Angkatan Laut Amerika (carrier-based), sedangkan Northrop memproduksi untuk Land-based nya serta versi ekspor nya.
Sedangkan pesawat General Dynamics F-111 menurut penulis lahir atas dasar keputusan bukan atas dasar kebutuhan dari matra militer Amerika, dalam hal ini Angkatan Laut dan Angkatan Udara Amerika, keputusan tersebut bertujuan agar satu pesawat dapat memenuhi AU dan AL Amerika.
Walaupun pada akhirnya AL Amerika tidak mengoperasikannya dan lebih memilih F-14, Tomcat, akan tetapi pesawat F-111 ini menjadi tulang punggung kekuatan udara Amerika selama perang dingin sebelum dipensiunkan dan digantikan dengan pesawat McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.
Australia juga kemudian mengganti armada F/A-18 Hornet dengan versi terbaru nya yaitu F/A-18 Super Hornet pada tahun 2012 sedangkan untuk mengganti F-111 Aardvark, RAAF membeli pesawat LM F-35.
Apakah ada kaitannya dengan kekuatan armada tempur udara Indonesia terutama pada Sukhoi SU-27/30, terlebih dalam beberapa latihan bersama terlihat pesawat Sukhoi SU-27/30 kita lebih unggul dari F/A-18 ?
Mungkin saja jawabannya  iya namun keadaan ini serupa dengan yang dihadapi Indonesia dengan kehadiran F-35 pada kekuatan udara Australia (RAAF).
Pesawat F-35, bukanlah pesawat tempur ringan sehingga diperlukan pesawat yang berkapasitas seimbang dalam persenjataan serta kemamupuan dan kapabilitas pesawat pastinya -- dan Boeing (Mcdonnell Douglas) F-15 EX adalah jawaban yang dipilih oleh Indonesia.
Baik pesawat F-16V maupun F/A-18 Super Hornet adalah pesawat dengan penerapan teknologi terkini akan tetapi pada konteks pemilihan pesawat tempur bagi sebuah kekuatan udara sepertinya tidak hanya berdasarkan penerapan teknologi pada pesawat tempur, juga bukan karena berkaitan dengan tidak perlunya pengenalan dan pelatihan para pilot nya, akan tetapi berdasarkan beberapa pertimbangan dimana salah satunya adalah bertujuan untuk mengimbangi kekuatan udara dari negara lain yang mungkin dianggap bisa menjadi ancaman.
