Sebelum memanjang lebar ada baiknya kita memahami makna dari "menguasai pasar" pada judul artikel ini karena bila kita berbicara mengenai maskapai maka pasar yang dimaksud bukan hanya pengguna jasa transportasi udara saja melainkan juga rute dan frekewensi penerbangan.
Namun menguasai pasar pada rute dan frekwensi penerbangan juga bisa juga berubah menjadi monopoli rute ketika hanya ada satu maskapai yang melayani sebuah rute penerbangan.
Keadaan dimana hanya ada satu maskapai yang melayani sebuah rute penerbangan memang mungkin bisa disebabkan oleh demand dan supply yang rendah sehingga cukup dibutuhkan satu maskapai saja yang melayani.
Walau keadaan ini sangat dinamis dan bisa berubah ubah seiring dengan pertumbuhan jumlah pengguna jasa transportasi udara pada rute tersebut.
Penyebab lain adalah walau demand dan supply tinggi namun penambahan jumlah penerbangan maupun maskapai lain yang melayani tak kunjung ada karena sesuatu hal yang kita tidak pernah tahu penyebabnya.
Apa dampak ketika maskapai menguasai pasar baik jumlah pelanggan maupun rute penerbangan?
Satu hal yang pasti adalah tidak adanya pilihan lain bagi pengguna jasa transportasi udara ketika terjadi pembatalan, pengalihan dan keterlambatan penerbangan.
Ketika terjadi keterlambatan, efek bagi penggunaa jasa transportasi udara yang melakukan penerbangan akan berbeda dengan yang memiliki penerbangan terusan (connecting flight).
Terlebih bila berbeda maskapai, pengurusan administrasi nya biasanya lebih rumit ketimbang membeli tiket baru untuk connecting flight nya dan baru setelah itu mengurus penerbangan yang sebelumnya.
Keterlambatan penerbangan memang banyak faktor penyebabnya baik yang dari maskapai itu sendiri maupun diluar seperti cuaca dan kondisi bandara.
