3 Komponen Terpenting dalam Sistim Pengereman Kendaraan

selain kampas yang baik kita juga harus memperhatikan komponen disbrike komponen ini memang cukup tebal sehingga kita kadang sedikit lalai untuk melakukan pengecekan 

pengecekan diantaranya pada sudut run out yaitu kemiringan pada permukaan dis apakah simetris atau tidak jika di ukur hasilnya kurang dari standar bisa di bubut agar senter kembali dengan dial gauge kita bisa mengetahui sudut run out pada dis tapi kalau di bengkel otomatis kita bisa cek di mekaniknya 

tinggal konsultasi dengan mekanik apakah masih aman di gunakan atau perlu di lakukan pembubutan itu sesuai dengan toleransi pada setiap kendaraan hal ini terjadi karena salah satu kampas tidak mendorong sempurna apakah karena menggunakan sperpart KW tau memang ada gangguan lain 

seperti roda yang tidak balancing juga bisa menyebabkan run out tidak bagus oleh sebab itu sangat perlu sekali untuk melakukan pengecekan area piringan ini 

3.caliper rem 

tidak akan terjadi pengereman yang baik tanpa adanya caliper rem ini aadalah sebagai tempat atau rumah dari kampas agar bergerak maju mundur dengan baik jika komponen caliper ini bermasalah maka akan terjadi beberapa hal yang di rasakan seperti gredeg pada ban 

memang jarang terjadi hal demikian tapi dengan bertambahnya usia kendaraan maka hal ini akan sangat berasas pada kendaraan oleh karena itu penting kita melakukan pengecekan area tersebut jangan sampai retak dan kotor karena jika terjadi retak maka akan sangat tidak baik kinerja pada rem tersebut

mungkin ini yang dapat saya sampaikan pada kesempatan kali ini next akan kita bahas bagaimana melakukan perawatan pada komponen kendaraan