Hidayat, R. (2021). Anies Sebut DKI Jakarta Raih Peringkat Terbaik Dalam Pencegahan Korupsi. www.megapolitan.kompas.com. Diakses pada 19 Februari 2023.Â
Ibrahim, A. (2022). Tarif KRL Naik Tahun Depan, Berapa Harganya?. www.cnnindonesia.com. Diakses pada 13 Februari 2023.
Iskandar, A. (2012). Kebijakan dan implementasi pemberdayaan masyarakat melalui pabrik garam. Jurnal Sosial Humaniora, 3(1).
Kusnandar, Budy Viva. (2022). Penumpang MRT Menunjukan Tren Naik Sejak Februari 2022. www.databoks.katadata.co.id. Diakses pada 14 Februari 2023.
Lembaga Bantuan Hukum Jakarta. (2023). Kebijakan Jalan Berbayar (ERP) Pemprov DKI Jakarta: Solusi Tak Berkeadilan Di Tengah Masih Buruknya Aksesibilitas Transportasi Publik. www.bantuan hukum.or.id. Diakses pada 11 Februari 2023.
Merdeka. (2022). Insentif Kendaraan Listrik Dinilai Kurang Efektif, Hanya Tambah Kemacetan. www.merdeka.com. Diakses pada 20 Februari 2023.
Nafanu, G. (2023). Siapa Akan Untung dengan Adanya Aturan Electonic Road Pricing?. www.netizen.kompas.com. Diakses pada 20 Februari 2023.
Pahlevi, R. (2022). Indeks Persepsi Korupsi Indonesia Naik 1 Poin Jadi 38 Pada Tahun 2021. www.databoks.katadata.co.id. Diakses pada 19 Februari 2023.
Rahardiansyah, R. (2022). Subsidi Mobil Listrik Tak Selesaikan Masalah, Macet Malah Bisa Makin Parah. www.oto.detik.com. Diakses pada 20 Februari 2023.
Rika, H. (2023). ERP Disebut Bisa Bikin Masalah Baru, Macet Pindah ke Jalan Tak Bayar. www.cnnindonesia.com. Diakses pada 13 Februari 2023.
Sadya, Sarnita. (2022). Penumpang MRT Capai 19,77 Juta Orang Sepanjang 2022. www.data indonesia.id. Diakses pada 14 Februari 2023.
