Silaturahim Bersama si Kecil pada Lebaran 1440 Hijriah

Dengan sejujurnya harus disampaikan bawah meski Namanya Wagon namun ini kapasitas terbatas, kemampuan mesin terbatas, karena hanya tiga silinder. Hal ini terbukti pas melewati tanjakan di Wado-Malangbong jadi langganan harus gunain gigi satu, kan rada gengsi karena di belakang diikuti oleh kakak ipar beserta suami dan anaknya.

Tapi hikmah dibalik kapasitas mesin yang hanya 1000 cc dampaknya pada ekonomisnya penggunaan uang untuk bensin. Kalau diingat dari data hasil lomba irit yang diadakan oleh Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan dua tahun silan Wagon R alias si Alit ini dengan  bensin 1 liter mampu digunakan menempuh jarak 27 km. Tapi itu untuk rute tol dan dalam kota yah. Anggap  saja untuk perjalanan seperti ini satu liter untuk 23 km.

Dokumen Pribadi 

Tapi kalau mau lebih ekonomis lagi harus bisa menerapkan prinsip ecodriving, diantaranya adalah tidak memaksakan rpm melebihi angka yang ditetapkan oleh pabrikan mobil. Kalo si Alit mah emang sudah ada indicator pengingat penggantian gigi, jadi kalau terlalu rendah atau tinggi aka nada lampu yang menyala.

BUKAN SEKADAR JALUR ALTERNATIF 

Mobil yang masuk dalam kategori city car ini bisa dikatakan tangguh untuk melewati jalanan berbelok penuh tanjakan yang silih berganti dengan turunan khususnya di Jalan Raya Cagak dan Wado. Tapi ya gitu, sebenarnya melintasi rute ini menuju Malangbong dari Karawang artinya melambung jauh.

Yang lebih tragisnya adalah dengan banyaknya tanjakan konsumsi mobil terhadap bensin akan lebih banyak jika dibandingkan hanya dengan melewati jalan nasional atau jalan tol. Tapi mau bagaimana lagi daripada harus buang-buang bensin dan keceriaan dalam kemacetan.

Semoga kebahagiaan di jalur yang tidak bikin ngantuk ini bisa membuat uminya anak-anak jenuh, hehehe. Kalau saya mah senang banget lewat jalur ini, selain banyak kenangan saat masih pake roda dua jalur ini juga menawarkan pemandangan yang aduhai maasyaAllah indah sekali.

Semoga saja kedepannya jalan ini tetap terawat dan tambalan yang saat ini terlalu tinggi, kontur jalan yang condong turun mampu diatasi sehingga hanya belokan, tanjakan-turunan yang dihadapi tanpa adanya goncangan yang berlebihan.