Angkutan Umum, Solusi Kemacetan Perkotaan

(dok. pribadi)

Selain hal-hal tersebuut di atas, menurut saya banyak sekali kekurangan dalam segi angkutan umum itu sendiri, sehingga menimbulkan keenggananan masyarakat dalam menggunakannya. Diakui sampai sekarang masih terdengar beberapa kasus yang terjadi di dalam kendaraan umum entah itu penumpang di copet saat di kereta api, pemerkosaan yang terjadi di dalam angkutan umum hingga kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada bus kota.

Dengan tujuan ingin mengurangi kapasitas kendaraan bermotor milik pribadi di jalanan raya, hal yang paling tepat saat ini adalah mengalihkan masyarakat untuk bisa memakai kendaraan umum kota saja. Bagaimana caranya? Dalam hal ini saya memiliki beberapa opsi untuk mencapai hal tersebut, diantaranya:

• Memperbaiki fasilitas kendaraan umum
• Menambah layanan-layanan baru pada kendaraan umum agar menarik minat masyarakat
• Mempermudah akses kendaraan umum
• Mengadakan kendaraan umum yang tersebar hingga ke seluruh ruas jalur yang ada di bagian kota
• Meniadakan pembayaran ataupun meminimalisir pembayaran angkutan umum dengan biaya yang terjangkau
• Memperketat keamanan pada semua kendaraan umum

Dari beberapa poin di atas, dapat diprediksi minat masyarakat akan lebih tinggi untuk mau menggunakan angkutan umum. Mendorong minta masyarakat untuk bisa menaiki kendaraan umum merupakan hal yang tepat menimimalisis kemacetan yang sudah menjamur di kota-kota besar Indonesia. 

Dengan hal itu, selain dapat mengurangi jumlah kendaraan pribadi dan mengurangi kemacetan di jalanan, menaiki kendaraan umum juga bisa mengurangi emisi karbon yang menipiskan lapisan ozon bumi yang membuat permukaan bumi semakin panas dan tak sehat. Solusi macet menurut (Rahmawati,2016) pun adalah sebagai berikut.

(dok. pribadi)

Namun, ada sebagian yang mengatakan bahwa agar bisa mengurangi kemacetan maka, jalan dan rutenya harus di tambah, namun menurut saya itu merupakan hal yang tak efesien. Mengapa? Karena semakin luas dan panjang jalan yang ada, maka keinginan masyarakat untuk mempunyai kendaraan pribadi semakin tinggi.

Yang nantinya akan menyebabkan dampak-dampak negatif lainnya dari segi lingkungan dan kenyamanan hidup. Oleh karena itu, akan lebih baik mengefiensikan kendaraan umum yang saat ini kurang populer di masyarakat dalam tujuan unutk menguragi kapasitas kendaran pribadi yang semakin ramai di jalanan sehingga terjadinya kemacetan yang tak kenal waktu.

Mari mewujudkan Indonesia menjadi most liveable city in the worlddengan cara melakukan hal-hal kecil seperti gerakan "Kurangi Macet, Ayo Naik Angkutan Umum" demi tata kelola perkotaan Indonesia yang lebih baik.

(Kamiliah Wardani -- 08211640000029 - Perencanaan Kota (A) PWK ITS)

Daftar Pustaka

Pratama, Ganeswara dkk. Kajian Karakteriktik Angkutan yang Digunakan oleh Mahasiswa di   Kota Malang. Malang.Jurusan Teknik Sipil, Universutas Brawijaya

Efendi, Rahmadani. 2014. Jaminan Kenyamanan Pejalan Kaki dalam Tata Kelola Transportasi (Transportation Governance) di Kota Yogyakarta. Yogyakarta. Jurusan Ilmu Administrasi Negara, Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Yogyakarta