Â
Tergantung cara pandang melihat masalah.
Fakta atau data boleh saja sama. Namun, reaksi atas data atau fakta itu, dapat saja bermacam-macam. Apa yang membedakannya? Yakni, cara pandang, cara kita memikirkannya dan cara kita bereaksi pada fakta.
Faktanya, memang kami di PHK. Cara pandang saya berbeda dengan para sahabat saya. Bagi saya, PHK cara untuk pindah pada pekerjaan yang lebih baik lagi, dengan cara saya diberi kesempatan leha-leha sebulan. Dengan istirahat sebulan, maka akan timbul pikiran jernih. Dengan pikiran jernih dan kondisi fisik yang fresh. Saya akan mampu mengemban amanah baru pada pekerjaan baru yang lebih baik lagi, pekerjaan yang menuntut konsentrasi yang lebih prima lagi. Tak membutuhkan waktu sebulan. Dua minggu kemudian, saya memperoleh kerja dengan tuntutan tanggung jawab yang lebih besar lagi, itu artinya, setara dengan pendapatan yang lebih besar lagi.
Faktanya, memang saya naik KM Kelud. Apakah saya jadi sedih atau merasa miskin karena tidak naik Pesawat? Tentu saja tidak. Saya memiliki cukup uang untuk naik pesawat, bahkan sekelas Garuda sekalipun.
Tetapi, dengan naik KM Kelud, banyak hal-hal yang selama ini luput dari perhatian saya, dapat saya ketahui dengan detail. Bagaimana etos kerja inang-inang dalam membantu ekonomi keluarganya, bagaimana mereka membawa sayur-mayur dan segala kebutuhan dapur dari Medan untuk mereka jual di Batam. Bagaimana mereka memenuhi geladak kapal dengan segala barang dagangannya, lalu membuka pasar kaget masih di areal pelabuhan laut Batam, ketika KM Kelud sandar selama empat jam di Batam. Jika saja etos kerja Inang-inang dalam membantu ekonomi keluarga, dapat ditularkan pada seluruh wanita di Indonesia, tak perlu lagi ada TKW yang keluar negri, tak perlu lagi ada cerita yang mengharu biru tentang kekejaman yang dialami TKW kita di luar negri.
Bagaimana saya tahu tentang perjuangan pada penumpang di Karimun untuk naik ke KM Kelud karena tiadanya tempat untuk sandar kapal sekelas KM Kelud, jika saya tak ikut dengan KM Kelud. Para penumpang harus naik perahu dulu ketengah laut, lalu mendekat pada KM Kelud, sebelum akhirnya naik ke KM Kelud. Kondisi yang sangat memperihatinkan. Jika saja salah menginjakkan kaki. Maka, akan terjatuh ke dalam laut. Kondisi yang mengingatkan saya akan pengungsi Vietnam dengan kapal perahunya yang terkatung-katung di laut bebas.
Dari mana saya tahu, jika kementrian perhubungan telah melakukan transformasi angkutan bukan hanya pada angkutan Kereta Api, melainkan juga pada kapal-kapal Pelni yang mereka miliki, jika saya tak melihatnya secara live, jika saya tak ikut jadi penumpang pada KM Kelud.
Faktanya, memang saya naik motor roda dua selama dua minggu dari Flores untuk tiba dirumah di ujung barat pulau Jawa. Namun, apakah bisa disimpulkan saya menderita karenanya? Tidak benar kesimpulan itu. Mengapa? Kapan lagi ada kesempatan, laki-laki seusia saya dengan bilangan umur 55 tahun, dapat melalukan touring sorang diri menempuh perjalanan sejauh itu. Dengan jarak yang mendekati empat belas ribu kilometer. Kapan lagi, saya dapat mengenali keindahan nusantara dengan versi suka-suka saya. Saya dapat berhenti dimana saya suka, berbicara dengan semua orang, mengetahui secara detail obyek yang saya kunjungi, mengetahui secara detail budaya masayarakat yang saya jumpai dan tidur dimana-mana saya suka, mulai dari tidur di pinggir pantai hingga bermalam disisi pelabuhan kosong karena tiadanya kapal penyeberangan dan tidak adanya penginapan.
Hasil fenomenal dari perjalanan seorang diri itu, lahirlah buku "Menapak Jejak Soekarno di Ende".
Apakah buku yang saya tulis itu, akan lahir, jika saya naik pesawat dari Flores?