Relaksasi pajak mobil baru dengan menerapkan tarif 0 (nol) persen yang diusulkan oleh Kementerian Perindustrian, ternyata tidak disetujui oleh Menteri Keuangan. Padahal sebelumnya sudah banyak beredar berita akan dibebaskannya pajak pembelian mobil baru.
Masyarakat sendiri terlanjur menyambut gembira, seolah-olah usulan Menteri Perindustrian yang menampung aspirasi para pebisnis sektor otomotif, antara lain dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pasti akan terlaksana.Â
Asumsinya, usulan yang masih mentah tak mungkin dipublikasikan melalui media massa. Tentu sudah ada lampu hijau dari berbagai kementerian terkait, atau bahkan  mungkin merupakan penjabaran dari instruksi Presiden di sidang kabinet dalam rangka menggairahkan pasar kendaraan bermotor yang lagi lesu.
Seperti diketahui, kebijakan pemerintah terkait penanganan pandemi Covid-19 yang sejak 7 bulan lalu melanda negara kita, adalah dengan menyeimbangkan masalah kesehatan dalam arti menurunkan laju penambahan pasien positif Covid-19 dan masalah ekonomi dengan memperkecil dampak kelesuan akibat pembatasan sosial.
Sektor otomotif, bila dilihat dari banyaknya pabrik perakitan kendaraan bermotor di Indonesia, jelas sangat strategis nilainya, karena banyak menampung tenaga kerja. Bila omzet penjualan kendaraan anjlok tajam, diduga akan menimbulkan gelombang PHK massal, yang pada gilirannya akan menimbulkan kerawanan sosial.
Jadi, usulan pajak mobil 0 persen, dilihat dari kepentingan nasional, sangat logis, bukan semata-mata membantu industri kendaraan bermotor. Tentu penerimaan negara akan berkurang dari hilangnya pajak mobil. Tapi dengan perekonomian yang menggeliat lagi, maka pengeluaran pemerintah untuk bantuan sosial juga bisa dikurangi.
Lagipula, bila perusahaan yang terkait dalam mata rantai industri kendaraan bermotor meraih keuntungan, pemerintah tetap menerima pajak dari pajak penghasilan perusahaan, bukan pajak pembelian atau pajak pertambahan nilai.
Namun demikian, tak sedikit pengamat yang pesimis, andaipun ada pembebasan pajak, tidak otomatis membuat penjualan mobil meningkat. Kondisi beberapa bulan terakhir ini telah menunjukkan Indonesia sedang berada pada periode deflasi, sebagai cerminan dari lemahnya daya beli masyarakat.
Tapi setidaknya, mereka yang tadinya belum punya mobil akan bergembira, karena dengan mengumpulkan tabungan dalam jumlah yang lebih kecil, ada harapan bisa memilikinya. Yang tadinya punya mobil satu unit, berharap bisa menambah satu unit lagi.Â
Untuk warga Jakarta dan sekitarnya, punya dua mobil dengan nomor kendaraan yang diatur agar bisa melewati ruas jalan protokol, tentu akan sangat membantu mobilitasnya. Sekarang memang kebijakan ganjil genap tidak diberlakukan, tapi diduga nantinya Pemprov DKI Jakarta kembali akan menerapkannya.
Maka dengan ditolaknya usulan Menteri Perindustrian oleh Menteri Keuangan, yang kecewa tidak hanya produsen mobil dan seluruh pihak yang terkait dalam mata rantai penjualan mobil, tapi juga masyarakat sebagai konsumen.
