Meskipun sistem konvensional memiliki biaya awal yang lebih rendah, implikasi jangka panjang dari kecelakaan---seperti biaya medis, perbaikan kendaraan, dan premi asuransi---dapat membuatnya lebih mahal. Sistem pengereman otomatis mungkin memiliki biaya awal dan perawatan yang lebih tinggi, tetapi dapat membantu menghindari kecelakaan yang mahal, menjadikannya pilihan yang lebih ekonomis dalam jangka panjang.
4. Kesalahan Manusia vs. Kesalahan Teknis
Kesalahan manusia adalah penyebab utama kecelakaan di jalan, mencapai lebih dari 90% kasus secara global. Sistem konvensional tidak dapat mengurangi risiko ini, sedangkan pengereman otomatis dapat mengompensasi kesalahan pengemudi, seperti gagal mengenali rintangan mendadak. Namun, sistem otomatis juga tidak sempurna---positif palsu atau kegagalan sensor dapat menyebabkan pengereman yang tidak perlu atau rintangan yang terlewatkan.
5. Adaptabilitas
Sistem pengereman konvensional bersifat statis dan tidak beradaptasi dengan lingkungan mengemudi. Sebaliknya, sistem otomatis dirancang untuk menyesuaikan diri berdasarkan lalu lintas, kondisi jalan, dan kecepatan kendaraan, memberikan pendekatan keselamatan yang lebih dinamis dan kontekstual.
6. Pengalaman Pengguna
Beberapa pengemudi mungkin lebih menyukai kenyamanan dan kontrol sistem konvensional, merasa tidak nyaman bergantung pada teknologi untuk pengambilan keputusan penting. Sistem otomatis awalnya dapat terasa mengganggu, terutama ketika rem diaktifkan secara tak terduga, tetapi seiring waktu, banyak pengemudi menghargai lapisan tambahan keselamatan yang diberikan.
Studi Kasus: Efektivitas AEB di Berbagai Negara
Eropa
Di Eropa, fitur AEB sudah menjadi standar di banyak kendaraan baru. Statistik menunjukkan bahwa kecelakaan fatal menurun hingga 20% sejak teknologi ini diterapkan secara luas.
Amerika Serikat
Laporan dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) menunjukkan bahwa kendaraan dengan AEB memiliki tingkat kecelakaan belakang yang lebih rendah hingga 50% dibandingkan dengan kendaraan tanpa fitur ini.
Asia
