Kilang perusahaan mampu memasok 34 persen kebutuhan bahan bakar minyak (BBM) nasional atau 60 persen BBM di pulau Jawa atau menghasilkan 348.000 barel minyak per hari. Besar kan...
Selain perusahaan minyak, beberapa perusahan juga berlokasi di sana. Di antaranya; pabrik semen Dynamik, pabrik gula rafinasi, pabrik pengolahan ikan, dan pembangkit listrik tenaga uap (LPTU), yang mampu memproduksi hingga 7.700 Mega Watt. (Sumber: Solo Pos, 23 Februari 2023)
Dampak aktivitas eksplorasi sumber minyak disinyalir factor penyebab menurunnya (degradasi) ekosistem pantai. Meski ia jauh di laut lepas, namun pantai dan daratan terdekat yang dihuni warga pesisir menerima dampaknya. Insiden kesalahan dalam pengeboran di laut lepas misalnya sering menyisakan bencana ekologi bagi daerah terdekat.
Pernah ada minyak tumpah yang mengotori dan mencemati laut serta menyengsarakan masyarakat. Seperti pada Senin 27 Juni 2022, terjadi tumpahan minyak mentah (crude oil) sebanyak 1.900 liter dari kilang pengeboran di perairan Cilacap. Akibat tumpahannya menimbulkan bau tak sedap dan mengotori wilayah tangkapan ikan serta kondisi pantai (Tempo, selasa, 28 Juni 2022).
Tak dipungkiri memang, warga kota khususnya mendapat manfaat dari keberadaan perusahaan. Rumah kontrakan, tempat makan, toko-toko kelontong mendapat sedikit manfaat dari keberadaan karyawan perusahaan berasal dari luar kota. Penulis bertemu karyawan berseragam perusahaan memenuhi restauran kala jam makan siang dan malam.
Daerah Buntu dan Persoalan Sosial
Faktor lain sepinya pengunjung luar daerah ke pantai adalah posisi kota Cilacap yang terjepit di antara daerah di Jawa Tengah. Meskipun Cilacap salah satu kabupaten terluas di Jawa Tengah, yaitu 2,124,50 kelimeter persegi (sumber; www.lingkarjateng.id). Kemudian, posisinya di pantai selatan yang jauh dari batas wilayah kabupaten lain, membuat jalur infra struktur kereta api dan jalan kendaraan darat belum saling terhubung.
Makanya jalur transportasi publik ke wilayah ini laksana kita sedang menempuh jalan buntu. Jalur kereta yang sampai ke kota Cilacap bisa dihitung dengan jari. Stasiun kota Cilacap hanya menjadi tujuan jalur kereta terbatas. Sementara stasiun Korya yang menghubungkan jalur kereta daerah sekitar dan menjadi pusat keramaian pejalan, berada jauh di batas kabupten Cilacap. Hampir satu jam waktu tempuh dari stasun Kroya ke kota Cilacap.
Bagi pengunjung luar kota hadir ke kota Cilacap hanya memiliki tujuan akhir di kota itu. Ia bukan kota transit traveler yang menuju ke kota lain. Kota ini menyendiri dan lengang. Bila, waktu magrib menjelang, kegelapan malam hadir, suasananya sepi dan jalanan kosong.
