Begini Panjang dan Mahalnya Proses Mendapatkan SIM Jerman

Tadi siang saat sedang berbincang dengan seorang  tetangga, satu mobil melintas. Saya tahu itu mobil tetangga saya itu, Stefan, sebut saja begitu. Ternyata yang mengendarai adalah putra pertamanya yang belum lama lulus dan mendapatkan Surat Izin Mengemudi (SIM).

Stefan dengan bangga menceritakan keberhasilan putranya. Dia juga mengatakan mobilnya dia diberikan untuk putranya, sementara dia mengganti dengan mobil yang lebih kecil. 

Di Jerman, jika seseorang berhasil lulus dan mendapatkan SIM, patut diapresiasi dan "dirayakan". Mendapatkan SIM di sini tidak bisa instan dan wajib belajar di Fahrschule atau sekolah mengemudi. 

Bagi orang asing yang pindah dan menetap di Jerman, jika ingin mengemudi di Jerman harus mengganti SIM dari negara asalnya dengan SIM Jerman paling lambat 6 bulan.

Ada beberapa negara yang SIM-nya diakui di Jerman, dan dapat ditukar dengan SIM Jerman tanpa melalui ujian tulis dan praktik.

Contohnya, SIM Jepang dan Singapura (semua jenis SIM), Australia (beberapa jenis SIM), Amerika Serikat (beberapa jenis SIM, dan tidak berlaku untuk semua state). Sedangkan SIM dari Indonesia, wajib belajar di sekolah mengemudi.   

Saya tidak bisa mengemudi dan tidak memiliki SIM saat di Indonesia. Karena itulah rencana saya setelah selesai belajar bahasa Jerman langsung ikut kelas mengemudi. Sebetulnya ujian bisa dilakukan dalam bahasa Inggris dan bahsa lain, tetapi saya ingin ujian dalam bahasa Jerman.

Fahrschule, sekolah mengemudi di Jerman | foto: pixabay/ markusspiske

Aturan membuat SIM di Jerman

Mengemudi mobil di Jerman diizinkan mulai usia 18 tahun. Seseorang yang berumur di bawah 18 tahun sudah bisa mendaftarkan diri ke sekolah mengemudi, tetapi paling cepat 6 bulan sebelum ulang tahun ke-17. Dengan persetujuan orang tua atau walinya. 

Biaya untuk membuat SIM di Jerman relatif mahal, meskipun mungkin bukan yang termahal dibandingkan negara Eropa lainnya. Sebagai gambaran untuk SIM kelas B, dana yang harus disiapkan antara 1.500 hingga 2.300 euro. Bisa juga melebihi jumlah ini, jika membutuhkan jam praktik mengemudi lebih banyak, atau tidak lulus ujian.

(SIM kelas B mencakup kendaraan dengan berat tidak lebih dari 3.500kg, dengan maksimum 9 orang.)

Biaya SIM

Besarnya biaya di setiap kota dan negara bagian tidak selalu sama, tetapi secara umum jumlahnya tidak jauh berbeda. Biaya-biaya ini diperlukan antara lain untuk;

- Pendaftaran sekolah mengemudi 

- Passfoto

- Tes kesehatan mata (dilakukan di optik atau dokter mata)

- Ujian teori

- Bahan pelajaran teori

Kelas teori lazimnya berlangsung selama 14 jam pelajaran (1 jam pelajaran 90 menit). Setiap jam membahas topik yang berbeda. Peserta boleh hadir lebih dari satu kali jika memang merasa perlu dilakukan

- Kursus P3K

Semua peserta wajib mengikuti kursus P3K yang diadakan oleh Palang Merah Jerman (DRK/ Deutsches Rotes Kreuz). Ini sebagai bukti bahwa peserta dapat melakukan pertolongan pertama dengan tepat jika terjadi kecelakaan. Memberikan pertolongan adalah kewajiban semua warga.

- Praktik mengemudi, terdiri dari praktik reguler dan wajib (disebut dengan Sonderfahrten).

Sonderfahrten berjumlah 12 jam, terdiri dari

• 4 jam mengemudi di Autobahn (jalan tol)
• 3 jam mengemudi malam hari 
• 5 jam di Bundesstrasse dan Landstrasse.

(Bundesstrasse, jalan utama antar kota milik pemerintah federal yang melayani lalu lintas nasional. Batas kecepatan berbeda-beda, dari 50 km/jam, 100 km/jan, hingga 130 km/jam.

Ilustrasi kursus mengemudi di Jerman untuk mendapatkan SIM Jerman | sumber: adac.de/iStock.com/LightFieldStudios—

Landstrasse adalah jalan di luar perkotaan, umumnya maksimum kecepatan 100 km/jam.)

Biaya praktik mengemudi ini merupakan bagian terbesar dari biaya SIM, terutama untuk pemula. Untuk Sonderfahrten umumnya biaya praktik antara 50 hingga 60 euro/jam. Sedangkan praktik regular berkisar antara 30 hingga 45 euro/jam

Menurut guru mengemudi saya, pemula umumnya membutuhkan praktik menyetir antara 15 hingga 35 jam, hingga siap untuk mengikuti ujian praktik. 

Ujian praktik mengemudi sekitar 45 menit. Peserta didampingi guru mengemudi yang duduk di kursi samping, dan di kursi belakang (di belakang guru) duduk penguji. Mobil yang digunakan adalah mobil dari sekolah mengemudi.

Ilustrasi SIM Jerman | sumber: pixabay/wir_sind_klein

SIM akan diserahkan begitu peserta lulus ujian praktik. Namun, jika peserta yang lulus berusia di bawah 18, hanya diberikan sertifikat kelulusan. Pengemudi baru ini hanya diizinkan menyetir mobil dengan seorang pendamping yang namanya tercantum di sertifikat kelulusan. Setelah ulang tahun ke-18 surat kelulusan akan ditukar dengan SIM.

Pendamping harus berusia minimal 30 tahun, memiliki SIM paling tidak selama 5 tahun tanpa ada bukti pelanggaran (SIM dicabut sementara, misalnya), dan tidak boleh memiliki lebih dari satu poin pelanggaran, disebut "Punkte Flensburg". (Otoritas Transportasi Motor Federal Jerman berada di kota Flensburg) 

Pengemudi yang baru lulus dan mengantongi SIM akan menjalani masa percobaan selama 2 tahun. Jika terjadi pelanggaran tertentu, masa percobaan diperpanjang menjadi 4 tahun. 

SIM Jerman dikeluarkan oleh kantor urusan jalan raya.

SIM Jerman yang dikeluarkan sebelum tahun 2013 berlaku seumur hidup, seperti yang saya miliki. Namun, sejak 19 Januari 2013 peraturan ini tidak berlaku lagi, SIM hanya berlaku selama 15 tahun.

Setiap 15 tahun akan diganti dengan SIM baru tanpa perlu melewati ujian teori maupun praktik. SIM yang dikeluarkan sebelum 2013 harus diganti dengan yang baru paling lambat tahun 2025. 

Gute Fahrt

(Hennie Triana Oberst - DE, 11.11.2021)

Rujukan: busgeldkatalog.de/ adac.de