Lagi Rame!

Harris Maulana Mohon Tunggu... Insinyur - Social Media Specialist

Seseorang yang suka menulis tentang apa saja, sepanjang untuk menambah ilmu dan wawasan akan dilakoninya. Berbagai jenis pekerjaan sudah pernah dicobanya. Dengan latar belakang sarjana Planologi, memulai karir sebagai konsultan perencanaan wilayah dan kota. Lalu beralih menjadi konsultan Appraisal and Research, konsultan Property, Konsultan Digital hingga konsultan Public Relations. Sangat menikmati peran alternya sebagai blogger yang sudah membawanya ke berbagai tempat, bertemu dengan siapa saja dan satu hal yang sangat dibanggakannya bisa masuk Istana Negara dan bertemu dengan Presiden RI, karena tidak setiap orang bisa ke sana, kecuali kamu seorang teladan, tamu presiden atau tukang potong rumput istana. Pemilik akun twitter @harrismaul dan blog : www.harrismaul.com dan www.travelopedia.id

Selanjutnya

Tutup

Inovasi Pilihan

Mengapa Kendaraan di Indonesia Harus Menggunakan Standar Euro IV?

1 Februari 2018 10:11 Diperbarui: 6 Februari 2018 12:57 1906

Laporkan Konten

Laporkan Akun

Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.

Lihat foto

Pertimbangan Percepatan Penerapan Euro 4

Bagikan ide kreativitasmu dalam bentuk konten di Kompasiana | Sumber gambar: Freepik

Ilustrasi SPBU Pertamina (Foto : bumntoday.com)

Ternyata Pertamina sudah menyiapkan road map penerapan penggunaan standar Euro ini untuk beberapa tahun ke depan. Seperti standar Euro V dengan target penyelesaian pada tahun 2021=2025 dari sumber proyek RDMP Balikpapan, Euro V (2023) dari proyek RDMP Balongan, Euro V (2024) GRR Tuban, Euro V (2023) RDMP Cilacap dan Euro IV/V (2025) GRR Bontang. Dengan demikian target 2 juta BPSD pada tahun 2025 dapat tercapai dan dapat memenuhi kebutuhan BBM nasional. Selengkapnya dapat dilihat pada diagram berikut ini.