Bahaya Mobil Bermesin Diesel bagi Kesehatan Masyarakat

Hipotesis Umum

• Hipotesis Nol (H0): Tidak ada hubungan yang signifikan antara paparan emisi kendaraan diesel dengan risiko terjadinya penyakit pernapasan pada masyarakat.
• Hipotesis Alternatif (H1): Terdapat hubungan yang signifikan antara paparan emisi kendaraan diesel dengan risiko terjadinya penyakit pernapasan pada masyarakat.

Hipotesis Spesifik 

• Fokus pada partikulat matter: Tingginya konsentrasi partikulat matter dari emisi diesel berkorelasi positif dengan peningkatan kejadian ISPA pada anak-anak. Paparan jangka panjang terhadap partikulat matter dari emisi diesel meningkatkan risiko kanker paru-paru.
• Fokus pada nitrogen oksida (NOx): Tingginya konsentrasi NOx dari emisi diesel berkorelasi positif dengan penurunan fungsi paru. Paparan NOx dari emisi diesel meningkatkan risiko penyakit jantung iskemik.
• Fokus pada kelompok rentan: Lansia yang tinggal di daerah dengan tingkat polusi udara dari emisi diesel tinggi memiliki risiko kematian akibat penyakit kardiovaskular lebih tinggi dibandingkan dengan lansia yang tinggal di daerah dengan tingkat polusi udara rendah.
• Fokus pada dampak sosial ekonomi: Daerah dengan konsentrasi kendaraan diesel tinggi memiliki biaya kesehatan yang lebih tinggi akibat penyakit terkait polusi udara dibandingkan dengan daerah dengan konsentrasi kendaraan diesel rendah. 

Metodologi Penelitian tentang Dampak Emisi Kendaraan Diesel terhadap Kesehatan

Studi Epidemiologi

• Studi Kohort: Membandingkan kelompok individu yang terpapar emisi diesel dengan kelompok yang tidak terpapar dalam jangka waktu tertentu untuk melihat perbedaan insiden penyakit.
• Studi Kasus-Kontrol: Membandingkan kelompok individu yang menderita penyakit tertentu (kasus) dengan kelompok yang sehat (kontrol) untuk melihat perbedaan paparan emisi diesel di masa lalu.
• Studi Cross-Sectional: Mengukur paparan emisi diesel dan status kesehatan pada suatu populasi pada waktu tertentu.

2. Penelitian Eksperimental

• Uji Laboratorium: Melakukan eksperimen pada hewan atau sel untuk mempelajari mekanisme biologis bagaimana paparan partikel diesel halus (PM2.5) dapat menyebabkan penyakit.
• Uji Klinis: Mengukur perubahan fungsi paru atau biomarker inflamasi pada individu yang terpapar emisi diesel dalam kondisi terkontrol.

3. Penelitian Kuantitatif

• Analisis Data Sekunder: Menggunakan data yang telah ada, seperti data sensus, data kesehatan, dan data kualitas udara, untuk menganalisis hubungan antara paparan emisi diesel dan kejadian penyakit.
• Model Simulasi: Membangun model matematika untuk memprediksi dampak perubahan kebijakan atau teknologi terhadap kualitas udara dan kesehatan masyarakat.

4. Penelitian Kualitatif

• Wawancara: Melakukan wawancara mendalam dengan individu yang tinggal di daerah dengan tingkat polusi udara tinggi untuk memahami pengalaman mereka terkait masalah kesehatan.
• Fokus Grup: Mengadakan diskusi kelompok dengan berbagai pemangku kepentingan untuk menggali persepsi dan pengetahuan mereka tentang masalah polusi udara dan dampaknya terhadap kesehatan.