Tanggul  atau dijken di Belanda ada bermacam-macam. Ada yang alami disebut duinen berada di tepi pantai bagai bukit-bukit pasir dengan ketinggian 8 hingga 15 meter, dan ada yang dibuat. Ada yang di tengah laut untuk mengatur keluar masuk air laut sebagaimana di daerah pelabuhan Rotterdam dan pelabuhan Den Helder. Tanggul laut Rotterdam dijadikan pelabuhan kapal barang. Disana terdapat pintu air yang dalam situasi normal dibiarkan terbuka, tetapi jika ada air pasang pintu segera ditutup.
Tanggul lainnya yaitu tanggul di sepanjang pesisir pantai disebut zeedijk; winterdijkyaitu tanggul sungai di bagian luar dan zomerdijk yaitu tanggul di tengah sungai; serta polderdijk yaitu tanggul di sekeliling polder (sebidang tanah yang dikeringkan dengan kanal-kanal kemudian daerah ini dilindungi dengan tanggul yang disebut polderdijken). Masih ada tanggul-tanggul lain dengan fungsinya masig-masing.
Tanggul laut
Tanggul laut raksasa di Belanda ada dua, yang pertama tanggul laut Afsluitdijk yang menghubungkan desa Den Oever di provinsi Noord Holland  dengan desa Zurich di provinsi  Frisland.  Panjangnya 32 km. Tanggul ini dibuat selain dijadikan dam sumber air minum juga melindungi dari air pasang laut masuk ke darat di daerah Flevoland. Selain itu  dengan cara  ini pekerjaan membuat tanggul menjadi lebih pendek jika dibandingkan dengan membuat tanggul di sepanjang pesisir pantai yang panjangnya hingga 251 KM. Sementara itu pesisir pantai sepanjang 251 KM  juga dibuatkan tanggul (Flevoland dijken) tetapi lebih rendah daripada Afsluitdijk.
Tanggul laut raksasa atau giant sea wall lainnya yaitu di daerah Zeeland. Tanggul laut ini sangat terkenal  bukan hanya karena panjangnya yang 700 km tetapi juga sejarahnya.  Daerah Zeeland dan sekitarnya adalah delta dengan pulau-pulau kecil di dalamnya. Tahun 1953 terjadi bencana alam dimana terjadi dua kejadian sekaligus yaitu adanya laut pasang dan juga curah hujan hebat disertai badai angin besar. Bencana ini menewaskan 1836 penduduk, dan 20.000 orang kehilangan rumah. Tanggul ini dibuat mulai tahun 1954 – 1991 secara bertahap. Kemudian dilakukan pembaharuan dari tahun 1997 – 2015. Beberapa dam disini dijadikan danau air tawar sebagai sumber air minum. Tidak semua daerah yang dibendung menjadi dam air tawar (menampung air sungai). Di beberapa tempat diletakkan pintu air dengan pompa yang mengatur keluarnya air dari daratan/sungai ke laut agar daratan tidak banjir. Di beberapa tempat  dalam kondisi normal terbuka berhubungan dengan laut namun jika ada air pasang pintu air segera ditutup.
Inovasi konsep tanggul
Sementara PPI Belanda mengatakan bahwa tanggul laut adalah ide kuno, namun fakta yang ada di Belanda justru Belanda tengah mengembangkan beragam inovasi berbagai tanggul dengan teknologi sesuai lokasi dan fungsinya. Belanda juga membantu banyak negara mengatasi masalah bencana alam akibat banjir baik banjir laut pasang maupun banjir curah hujan dengan pekerjaan raksasa dengan cara membangun tanggul.Â
Berbagai inovasi dirancang dan dilakukan penelitian sesuai lokasi dan kebutuhannya. Bila konsep tanggul dahulu hanyalah melindungi dari serangan air, kini konsep ini dikembangkan secara luas menjadi tanggul dengan multifungsi. Misalnya beberapa bagian di daerah Zeeland dan sekitarnya menjadi cagar alam, mengembangkan vegetasi baru akibat berubahnya lingkungan, daerah pertanian dan industri, tempat berkembang biak binatang liar. Di beberapa bagian digunakan sebagai pusat rekreasi, olah raga jalan kaki dan sepeda, serta perumahan dan industri.
Dengan adanya inovasi konsep dan teknologi tanggul ini diharapkan perlindungan negeri Belanda dari serangan air hujan dan laut pasang bisa digunakan hingga 100 tahun ke depan.
Sand nourishment
