Dalam pelajaran di penerbangan Angle Of Attack (A.O.A) adalah sudut yang dibentuk oleh Chord Line dengan Relative Wind.Chord dari Airfoil pada bagian sayap (Imaginer Line yang ditarik dari Leading Edge sampai Trailing Edge)
Pada sikap (
Attitude) pesawat yang normal.Jika A.O.A ditambah maka
Center Of Pressure (
C.P) akan bergerak maju. Sedangkan jika A.O.A dikurangi maka C.P akan bergerak mundur.
Pesawat terbang, ketika terbang secara lurus (
Horisontal) pada bermacam kecepatan.Akan terbang dengan besarnya A.O.A yang berbeda pula.Dengan kata lain, terbang dengan sikap (
Attitude) yang berbeda - beda pula.Untuk setiap kecepatan (
Air Speed) yang di pakai akan terjadi pula sikap khusus dari pesawat tersebut.
https://ntrs.nasa.gov/archive
Besar kecilnya kecepatan, sangat bergantung dengan besaran dari A.O.A.Jadi bisa di simpulkan bahwa perubahan A.O.A akan mempunyai hubungan secara langsung dengan perubahan kecepatan (
Indicated Air Speed). Hal ini lah yang menyebabkan, seorang pilot akan selalu mempergunakan istilah "
Speed" dalam melakukan pekerjaannya.Contohnya :
Landing Speed, Stalling Speed, Climbing Speed, Gliding Speed, Dll sebagainya.
Â
APA ITU STALL ?
Yaitu : " Suatu Kondisi Di Mana Sayap Kehilangan Daya Angkatnya "
Hal ini di sebabkan oleh A.O.A yang terlalu besar, di bandingkan dengan kecepatannya.Dengan A.O.A yang terlalu besar  untuk suatu kecepatan, maka aliran udara tidak sanggup untuk mengikuti lekuk permukaan sayap sehingga terjadi aliran udara kacau (Turbulance) di bagian atas sayap pesawat.Sehingga sayap kehilangan daya angkatnya. Â
Demikian Informasi & Pelajaran Penerbangan Ini Saya Sampaikan. Semoga Bisa Memberikan Wawasan Yang Luas Kepada Pihak Pembaca.Terima Kasih.Wassalam.Capt.Maha Dewa Agni JatayuÂ
Â
Lihat Otomotif Selengkapnya