2.Barang
Ton-Km
5.348.576
5.486.585
Sumber : Website PT. KAI
Tabel di atas menunjukkan bahwa kinerja operasional pihak PT. KAI dari tahun 2008 ke tahun 2009 mengalami rata-rata kenaikan sebesar 1-2% dan juga penurunan. Hal tersebut mengindikasikan bahwa kinerja operasional belum stabil dan masih perlu upaya revitalisasi dan perbaikan kinerja.
Kebijakan kenaikan tariff utamanya kereta api kelas ekonomi tidak terlalu memberatkan, dan saya cenderung menyetujuinya. Hal tersebut mengingat, agar PT. KAI segera melakukan revitalisasi terhadap sarana dan prasarana agar dapat memberikan pelayanan yang lebih baik kepada masyarakat. Selain adanya kenaikan tarif, pihak pemerintah harusnya juga berkomitmen dalam memberikan subsidi baik melalui dana PSO (Public Service Obligation) serta subsidi BBM kepada PT. KAI ataupun segera merealisasikan upaya bentuk kerjasama swasta. Jika pihak PT. KAI sudah dapat menyelesaikan masalah finansial, diharapkan mereka mampu memberikan pelayanan publik yang jauh memuaskan konsumen. Investasi oleh pihak swasta tidak kalah penting, mengingat sektor ini cukup potensial untuk dikembangkan sehingga langkah ini merupakan salah satu alternativ yang cukup baik. Bentuk kerjasama dengan swasta dapat dirintis dengan menggandeng PT. INKA dalam hal pengadaan sarana dan prasarana perkeretaapian dan juga bentuk kerjasama pengelolaan dengan pihak swasta yang lain seperti penjualan tiket online dan sebagainya.
Kenaikan tarif kereta ekonomi dapat menjadi peluang dalam meningkatkan pendapatan di sektor perkeretaapian karena jumlah pengguna kelas ekonomi berkisar hingga 80%. Namun hal ini juga dapat menjadi suatu hal yang mubadzir mengingat system pelayanan internal pihak PT. KAI masih sedikit kurang disiplin seperti kondektur yang bersedia menerima “uang suap” dari penumpang yang tidak berkarcis sehingga pendapatan akan mengalir ke kantong-kantong pribadi. Diperlukan pembangunan citra positif di pihak internal PT. KAI sendiri dengan peningkatan kualitas dan kinerja aparatnya.
Saya mewakili sebagai salah satu pengguna setia kereta api ekonomi mengharapkan adanya kerjasama yang baik antara pihak pemerintah, PT. KAI, swasta dan masyarakat untuk saling memberikan partisipasinya demi perkembangan perkeretaapian di Indonesia yang jauh lebih baik di masa depan. Utamanya penyelesaian masalah transportasi, dan perkembangan transportasi massal publik yakni kereta api. Diharapkan semua pihak tidak saling memanfaatkan untuk kepentingan pribadinya seperti masalah politik dan juga hanya benefit yang ditujukan kepada kelompok tertentu.