Pedestrian Tashkent Memang Luar Biasa Nyaman, tetapi Bagaimana dengan Derajat Ketinggian Ramp?

Seperti yang aku katakana diatas, semua konsep perencanaan dan Pembangunan kota Tashkent terutama, merupakan konsep yang benar2 aku rasakan manfaatnya. Walaupun baru manfaat pedestrian yang terus bersambung di seluruh Tashkent, tanpa aku harus bingunng "bagaimana aku naik atau turun pedestrian",  karena semuanya rata dan ramp jika memang ada perbedaan permukaan.

Ini selah satu benruk KEPEDULIAN untuk perancangan kota. Perbedaan permukaan pedestrian, mereka membuat ramp dan kursi roda benar2 nyaman berselancar .....

***

Pedestrian di Tashkent memang sangat nyaman untuk kursi roda, tetapi bagaimana dengan ramp nya?

Di beberapa artikelku diatas, aku menuliskan betapa sebenarnys ramp di Tashkent sangat tidak nyaman. Contoh di beberapa ramp yang aku foto di beberapan sudut kota Tashkent, berikut ini,

Tulisanku,

Semakin Kita Menua, Kita akan Semakin Susah Berjalan bahkan Susah untuk Bergerak...

 

Dokumentasi pribadi

Dokumentasi pribadi

Beberapa ramp dari permukaan peil yang harus berundak2, tetapi deerajat kemiringan ramp masih sangat terjal sehingga dengan kursi roda elektrikku yang aku kendalikan pun, sangat tidak nyaman!

 1. Butuh ruang untuk sampai yang teratas dan seperti ini, sidak ada ruang untuk kursi roda di undakan teratas