Beberapa yang aku pikirkan tentang perlintasan kereta api, adalah :
1. Ketinggian antara rel kereta dengan jalan kendaraan ( beton atau aspal ), HARUS SAMA, sehingga kenyamanan berkendara bisa menjadi 'visi penyelamatan' pegguna jalan.
Seperti yang aku tuliskan diatas, bahwa daerah perlintasan kereta merupakan 'daerah rawan', dan akan ada banyak kecelakaan disana.
Di Michigan City dan di Forth Worth Texas, Amerika Serikat. Antara besi rel ketera dengan jalan TINGGINYA SAMA, sehingga nyaman untuk digunakan dan tidak ada yang tersangkut, yang bisa membahayakan warga ......
2. Bantalan antara rel kereta dengan jalan kendaraan ( beton atau aspal ), HARUS TIDAK CEPAT RUSAK.
Masalahnya, perlintasan ini pasti dipakai oleh semua jenis kendaraan. Untuk kendaraan besar seperti truk tronton, akan bisa merusak perlintasan karena ada 2 material yang berbeda ( Komposit : besi rel kereta dengan beton atau aspal ). Sebuah komposit merupakan 'daerah rawan' rusak.
Di Alberta dan Oregon, Amerika. Di tiap perlintasan kereta, menggunakan material yang lain. Sepertinya, aspal tidak direkomendasikan sebagai fokus perlintasan. Mereka menggunakan BETON, yang memang jauh lebih kut dari pada aspal ( material putih itu adalah beton dan yang abu2 adalah aaspal ).
