Jalur sepeda seharusnya tidak boleh menjadi jalur motor, tetapi ternyata ( seperti biasa ), warga tidak pernah mau disiplin, sehingga kemungkinan besar jalur sepeda epat menjadi 'almarhum' dan berganti menjadi jalur motor, bahkan bisa menjadi jalur ojek, jalur angkot bahkan jalur Metro Mini ...... #menyedihkan sekali, ini barusan jadi lhoooo, bagaimana kedepannya ?? .....
Jalur sepeda sebenarnya tetap ada di jalur setinggi jalan, seperti foto sebelumnya, tetapi daerah DAS ( Daerah Aliran Sungai ) ternyata mampu untuk menjadi jalur sepeda, walaupun tidak semestinya. Mengapa?
Karena untuk menuju ke DAS, kita karu mengangkat sepeda kita ( atau jika kita mampu mengendarai sepedanya langsung sendiri ) akan menyulitkan kita.
1. Dari pengamatanku, tidak ada ramp untuk sepeda, dari selevel jalan sampai ke DAS.
2. Jika memang demikian, tolong dihimbau, agar DAS benar2 harus khusus untuk sepeda, bukan pula untuk motor!
3. Dan DAS seperti difoto diatas ini, ternyata tidak sepanjang jalur BKT, sehingga jika sepeda melewatinya, berarti kita harus 'naik-turun', sehingga benar2 merepotkan kita.
Konsep parkir sepeda pun sebenarnya sudah dipikirkan oleh pemda. Ada beberapa shelter untuk parkir sepeda, walau pada kenyataannya, konsep shelter sepeda ini tidak akan begitu berguna.
Di Amsterdam, dimanapun bisa untuk parkir sepeda, cukup menggembok sepadanya di tiang atau apapun, bisa sebagai parkir sepeda. Lihat foto diatas.
