1. Periksa tekanan sistem pilot. Tidak boleh kurang dari 700 kPa/100 Psi (lihat uji tekanan sistem pilot)
2. Periksa adanya hambatan pada jalur pilot (Pilot Lines).
Masalah 8. Pergerakan Ripper sangat lambat tanpa adanya tekanan yang turun pada sirkuit Tift atau Tip atau keduanya
Kemungkinan Penyebab:
Ketika salah satu Pilot Valve untuk sirkuit Ripper diaktifkan, oli dikirim ke Shuttle Stem, di dalam Control Valve buldoser, ke ruang di belakang Dump Valve untuk tekanan Main Relief. Hal ini menyebabkan karakteristik aliran kontrol pada Dump Valve berhenti dan katup tersebut sekarang menjadi Relief Valve yang dioperasikan pilot
1. Aktifkan sirkuit Tilt. Jika Tilt Cylinder bergerak seperti yang diharapkan, tekanan sistem pilot sudah benar.
2. Jika masalah terjadi pada Ripper Tip dan Lift, penyebabnya ada pada saluran/jalur antara Pilot Valve dan Shuttle Stem. Periksa jalur pilot apakah ada hambatan serta periksa Shuttle Stem dari adanya kerusakan.
KesimpulanÂ
Kumpulkan informasi tentang masalahnya sebanyak dan sedetail mungkin. Selanjutnya, atasi masalah seperti yang disebutkan oleh operator atau pemilik alat, lalu lakukan pengujian dan pengetesan yang sesuai dengan masalah. Sebelum melakukan perbaikan lanjutan, sebaiknya jalankan pengujian diagnostik yang benar sesuai dengan prosedur untuk memecahkan masalah agar tidak menimbulkan biaya tambahan yang lebih besar serta downtime dan timbulnya masalah baru dikemudian hari karena diagnosa yang tidak tepat.
