Mengapa Sabuk Pengaman di Pesawat Sipil Tidak seperti di Mobil?

Pilot dengan sabuk pengaman bahu di F-16 | MASTER SGT. JEFFREY ALLEN/ USAF/ Public domain

Federal Aviation Administration (FAA) di Amerika Serikat sampai kini masih menganggap sabuk pengaman dua titik sudah mencukupi untuk melindungi penumpang pesawat sipil. FAA sebenarnya pernah mendapat masukan agar menerapkan sabuk pengaman tiga titik untuk penumpang pesawat sipil. 

Akan tetapi, FAA toh tidak berani mewajibkan sabuk pengaman tiga titik untuk semua maskapai dan semua kelas penumpang. FAA tampaknya tidak terlalu percaya bahwa semua maskapai akan setuju. 

Memasang sabuk pengaman baru (tiga titik) di semua kursi pesawat tentu memakan biaya besar dan waktu yang tidak sedikit. FAA sadar akan hal ini. Jadi, FAA memutuskan untuk mewajibkan sabuk pengaman dua titik saja seperti yang umum kita jumpai dalam pesawat sipil. 

Salam edukasi. Penulis bukan praktisi penerbangan. Aneka rujukan tepercaya menjadi dasar artikel sains popular ini: 1, 2, 3. Silakan bagikan jika Anda nilai artikel ini bermanfaat. 

Nah, semoga sekarang Anda sudah bisa tidur nyenyak setelah tahu fungsi dan perbedaan sabuk pengaman di pesawat sipil dan mobil.