Mohon tunggu...
Himawan
Himawan Mohon Tunggu... Freelancer - penulis dan content creator youtube

pencinta otomotif sepeda motor

Selanjutnya

Tutup

Otomotif

Tips Jitu Atasi Masalah Tenaga Kawasaki Ninja 150 2 Tak Standar Pabrik yang Kurang Bertenaga!

17 November 2021   01:17 Diperbarui: 21 November 2021   16:39 1935
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Bagikan ide kreativitasmu dalam bentuk konten di Kompasiana | Sumber gambar: Freepik

apabila grade JASO FC dirasa kurang maka pilihannya adalah oli samping JASO FD, yang merupakan grade tertinggi, seperti: oli motul 510, ipone R2000 rs, ptt challenger 2T, dll agar performa menjadi lebih maksimal

jadi jangan pakai oli samping dengan kualitas dibawah FC

3. CARA NGEGAS YANG SALAH

mungkin anda sudah menggunakan bensin beroktan tinggi, oli samping grade JASO FD, bahkan kondisi mesin sehat, apa yang salah?? yang salah adalah cara anda memutar tuas gas.

pada dasarnya motor tersebut dirancang untuk tenaga besar pada rpm atas/tenaga puncak, sehingga pada rpm bawah sampai tengah (1.000-7.000) memutarnya wajib diurut perlahan, jika rpm sudah diatas (7.000-10.500) anda baru bisa membejek  atau betot gas pada puncak tenaganya. sehingga mesin harus digeber pada putaran atas agar tenaga tidak loyo, hal ini berlaku pada sepeda motor dengan karakter mesin yang memiliki nafas panjang.

Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun