Apa Itu URA dan LTA?

Dok : Pribadi

Singapura menerapkan strategi jangkan panjang dan komprehensif perencanaan pembangunan yang setiap 10 tahun sekali di evaluasi dan pembaharuan yang dilakukan dengan melakukan konsultasi untuk menentukan pilihan bersama yang kemudian perencanaan tersebut benar-benar direalisasikan. Selain itu, maket perencanaan yang ada di dalam galeri sangat-sangat detail dan sesuai dengan kondisi nyata ditambah dengan penjelasan-penjelasan berupa ;ayar interaktif yang sangat informatif dan menarik untuk dilihat.

Maket Perencanaan di URA Gallery. Dok : Pribadi

Setelah berkeliling di URA, saya melanjutkan kunjungan ke Land Transport Authority (LTA) di kawasan Bedok. LTA sendiri merupakan otoritas yang mengurusi masalah transportasi darat dibawah Kementerian Transportasi Singapura. Kunjungan ini hanya berupa sharing discussion dengan pihak LTA terkait perencanaan dan konsep tranportasi di Singapura yang saling terintegrasi.

Di dalam LTA sendiri terdapat dua akademi, yaitu LTA Academy dan Rail Academy. Orang asing dapat kuliah dan belajar di akademi tersebut, namun harus melalu tahap seleksi dengan syarat skor TOEFL anda harus 550. saya sendiri belum sanggup hehehehe

Kondisi Land Transport Authority (LTA). Dok : Pribadi

LTA sendiri memiliki fungsi sebagai pembuat kebijakan, perencanaan integrasi transportasi dengan tata guna lahan, perencanaan jaringan rute bus kota, konsep penanganan infrastruktur bagi kendaraan dan pejalan kaki, penegakan hukum dan manajemen rekayasa lalu lintas. Visi LTA adalah sistem transportasi darat yang terpusat pada masyarakat dengan misi penghubung antara orang dan lokasi tujuan dengan meningkatkan pengalaman dalam perjalanan.

Dalam perencanaan konsep transportasi darat, LTA tidak bisa bergerak sendiri melainkan harus berkoordinasi dan bersinergi agar perencanaan transportasi sesuai dengan arah pengembangan dan pembangunan. Perencanaan transportasi harus melibatkan Kementerian Transportasi, Kementerian Pembangunan Nasional dan Kementerian Perdagangan dan Industri Singapura. 

Terminal Bus Shenton Way. Dok : Pribadi

Target ke depan LTA adalah menyediakan sarana penghubung yang nyaman bagi penghuni perumahan untuk mengakses halte bus maupun stasiun MRT terdekat, meningkatkan daya tampung transportasi berbasis rel dengan penambahan kereta dan menurukan waktu tunggu, membatasi pertumbuhan kendaraan bahkan tahun ini terealisasi hingga 0% yang artinya apabila pemilik kendaraan lama ingin membeli mobil baru harus terlebih dahulu mengantongi surat izin kepemilikan kendaraan baru dari pemerintah dengan cara menghancurkan mobil lamanya yang tentu akan dihargai oleh pemerintah. selain itu, meningkatkan pelayanan transportasi publik baik sarana dan prasarana serta waktu tunggu bus dan infrastruktur baik bagi pejalan kaki maupun sepeda agar tidak terfokus dengan menggunakan kendaraan pribadi untuk mobilitas sehari-hari.

Mobilitas Warga di Kawasan Orchad Road. Dok : Pribadi

Tak terasa seharian sudah mengunjungi dua otoritas yang sangat berperan dalam perkembangan Singapura. Tentu tak lupa mencoba memakai transportasi umum di Singapura. Saya sangat takjub dengan kedisiplinan dan ketaatan warganya dalam memakai transportasi umum, jauh berbeda dengan yang ada di Bekasi heheehe.....tetapi tidak boleh membandingkan mengingat jumlah penduduk dan kondisi infrastruktur yang berbeda.

Saya sendiri merasa sangat nyaman dan senang selama 3 hari berada di Singapura. Kita perlu mengambil hal-hal positif yang sekiranya relevan dengan kondisi dan memungkinkan untuk diaplikasikan di negara kita.

Semoga tulisan ini dapat menambah khasanah pengetahuan kita terhadap negara luar. dan ada seseorang yang mengelurkan pernyataan bahwa :

Kita tidak boleh meniru menjadi negara Singapura, karena itu plagiat. Tetapi, bercita-citalah menjadi negara maju seperti Singapura!!