- Teknologi PGM-Fi adalah teknologi yang ramah lingkungan, karena mampu menekan dan mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor. Hal ini menyesuaikan dengan standar pemerintah Indonesia yang mulai menerapkan pada kendaraan bermotor roda 2 sesuai Standar Euro 3. PGM-Fi sendiri singkatan dari Programmable Fuel Injection yang bekerja secara elektronik sebagai sistem suplai bahan bakar yang artinya sistem terprogram untuk memasok BBM dan oksigen sesuai kebutuhan mesin dengan perhitungan yang tepat dan akurat sehingga mampu menghasilkan tenaga yang responsif dan irit bahan bakar juga ramah lingkungan. Â Teknologi PGM-Fi sudah menjadi standar motor keluaran Honda terbaru.
- Menggunakan teknologi Combine Brake System (CBS).  Honda Vario memiliki rem depan menggunak cakram hidrolik, dengan piston tunggal.  Sedangkan untuk rem belakang, digunakan tromol – sistem pengereman CBS.
- Idling Stop System (ISS).   Tombol ISS, saat diposisikan pada Idling Stop maka mesin otomatis akan mati ketika berhenti lebih dari 3 detik.  Cocok untuk lalu lintas perkotaan yang banyak terdapat lampu pengatur lalu lintas.  Sebentar-sebentar berhenti.  Selain boros bahan bakar juga cape deh…… Teknologi ISS membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat.  Untuk menyalakannya tinggal tancap gar.  Brrrmmmm….. langsung melesat di tengah kemacaten lalu lintas.  Tapi ingat-ingat, kalau standar samping diturunkan maka otomatis mesin tidak akan menyala.  Untuk menyalakan standar samping harus dinaikkan dan harus mengunakan tombol starter.Â
Kedua,Desain baru premium yang sporty, tajam dan futuristik.
Honda Vario 150 ESP hadir dengan desain baru yang tampak lebih besar dibandingkan pendahulunya. Diatas kertas motor ini memiliki dimensi panjang 1.921 mm, lebar 683 mm, tinggi 1.096 mm, dan memiliki berat kosong sekitar 109 kilogram. Â Jika ditilik memang dimensi dan berat Honda Vario 150 eSP ini sama dengan versi 125 eSP. Â
High Clearance Honda Vario meningkat menjadi 135 mm sehingga aman digunakan saat menerjang banjir atau jalan berlubang terutama di musim hujan saat ini. Â Apalagi di Indonesia banyak ditemui police trap (polisi tidur) yang tinggi yang tidak standard dan membahayakan pengemudi motor. Â
Selain itu penampilan Honda Vario 150 eSP semakin keren sekaligus garang dengan adanya Dual Keen Eyes Headlight – lampu depan menggunakan LED, lebih terang 90% dari lampu biasa dan lebih hemat.   Dilengkapi dengan clear lens dan multireflektor.   Pemakaian lampu headlight terbaru tersebut akan memberikan sorotan cahaya lebih terang dan lebih hemat daya sehingga penggunanya bisa tetap nyaman berkendara di malam hari maupun disiang hari.  Â
Dual Keen Eyes Headlight membuat Honda Vario 150 eSP Â terkesan sebagai salah satu motor skutik berkelas premium.