![Akses Halte CSW, koridor 13 (news.liputan6.com)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2018/03/05/httpnews-liputan6-com-5a9d0790dcad5b08b206de44.jpg?t=o&v=555)
Akses Halte CSW, koridor 13 (news.liputan6.com)
![Bentuk halte BRT Sunway Line di Kuala Lumpur yang nyaman (foto: www.saagroup.com)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2018/03/05/dyp-saa-brt-15-5a9d08e7f1334470635ed0a3.jpg?t=o&v=555)
Bentuk halte BRT Sunway Line di Kuala Lumpur yang nyaman (foto: www.saagroup.com)
Belum ada area TOD yang memadai
Salah satu penunjang untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi adalah dengan membangun area Transit Oriented Development (TOD), yaitu suatu area di mana orang bisa melakukan kegiatan sekaligus seperti bekerja, berbelanja, hingga menggunakan transportasi umum ke segala arah.
Bentuk paling mudahnya adalah mengintegrasikan halte-halte dengan pusat kegiatan seperti mal, tempat parkir dan perkantoran. Sehingga ketika pengguna yang akan turun/naik Transjakarta, tidak perlu lagi berjalan kaki memutar gedung karena aksesnya sudah ada dari dalam gedung.
![Area TOD di BRT Sunway Line Kuala Lumpur dengan fasilitas parkir kendaraan (sumber foto: sunwayconstruction.com.my)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2018/03/05/sunwayconstruction-com-my-5a9d09c1cf01b4501f503a64.jpg?t=o&v=555)
Area TOD di BRT Sunway Line Kuala Lumpur dengan fasilitas parkir kendaraan (sumber foto: sunwayconstruction.com.my)
![Halte BRT Sunway Lagoon, Kuala lumpur (sumber foto: saagroup.com)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2018/03/05/dyp-saa-brt-01-5a9d09b3bde575262f613b22.jpg?t=o&v=555)
Halte BRT Sunway Lagoon, Kuala lumpur (sumber foto: saagroup.com)
Beri Komentar
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!