Mohon tunggu...
Asita Suryanto
Asita Suryanto Mohon Tunggu... Full Time Blogger - Traveler

Koresponden Kompas di Jatim (1983-1986) Wartawan Tabloid Nova (1986- 1989) Peneliti Litbang Kompas (1990-2002) Penulis buku travel (2010-sekarang)

Selanjutnya

Tutup

Gaya Hidup Pilihan

Apakah yang Perlu Anda Lakukan, Ketika Pesawat Mendarat Darurat

9 April 2018   14:53 Diperbarui: 13 April 2018   14:17 2292
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
pastikan baju pelampung berada di tempatnya (dok insta djpu)

Bpk Agus Santoso, Dirjen Perhubungan Udara (baju putih, nomor dua dari kanan) di Garuda Training Center (dok pribadi)
Bpk Agus Santoso, Dirjen Perhubungan Udara (baju putih, nomor dua dari kanan) di Garuda Training Center (dok pribadi)
Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub, Bapak Agus Santoso dalam sambutannya mengkampanyekan, sangat pentingnya setiap penumpang pesawat  untuk menyadari keselamatan penerbangan pesawat dengan mengindahkan prosedur keselamatan dengan selamat, aman dan nyaman yang dimulai dari diri sendiri.

Bersama ini saya tampilkan video suasana pelatihan penyelamatan penerbangan di Garuda Indonesia Training Center .


Simulator pesawat

Dalam kesempatan tersebut, Kompasianer selain melihat tata cara penyelamatan penerbangan,  juga diberi kesempatan masuk ke beberapa buah unit flight simulator milik Garuda Indonesia.

Meski disebut alat simulasi penerbangan, tampilan luarnya memang tak seperti layaknya kepala pesawat yang meruncing seperti layaknya moncong pesawat aslinya.  Bentuk simulator itu justru cenderung persegi.

Namun nuansa kokpit sebuah pesawat akan terlihat setelah masuk ke dalam kabin simulator. Di sana terdapat deretan panel instrumen operasional pesawat, kursi pilot dan co-pilot, hingga tuas throttle untuk menjalankan pesawat. Bedanya dengan pesawat aslinya, di bagian belakang ada kursi tambahan untuk instruktur dan pilot tambahan yang sedang menjalankan pendidikan.

Layar khusus di bagian kaca depan pun menampilkan simulasi kondisi di luar pesawat. Singkat kata, alat simulasi canggih ini dibuat semirip mungkin dengan kondisi yang harus dihadapi pilot ketika menjalankan sebuah pesawat.

Simulator pesawat tempat pilot berlatih (dok pribadi)
Simulator pesawat tempat pilot berlatih (dok pribadi)
Ada empat buah simulator  yang mewakili kebanyakan spesifikasi jenis pesawat yang dijalankan Garuda Indonesia saat ini. Yakni, jenis Boeing 737-800 dan 737-800 NGs serta Airbus 330 dan Airbus 320-200. Untuk mengoperasikan alat simulator ini cukup mahal biayanya yaitu sekitar 400 $ US sampai 500 $ US per jam operasinya.

Dari simulator ini, para pilot di training untuk menghadapi berbagai kemungkinan dan memutuskan langkah yang harus diambil. Semua instrumen pesawat yang ada sesuai dengan aslinya.  Selain flight simulator,  juga ada beberapa simulator lain berupa maket pesawat yang digunakan untuk training bagi flight attendant.

Kurikulum pendidikan dibagi ke dalam beberapa akademik sesuai bidang masing-masing personal yang ditangani pelatihannya yakni pilot, flight attendant, dan flight operation officer.

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
Mohon tunggu...

Lihat Konten Gaya Hidup Selengkapnya
Lihat Gaya Hidup Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun