Hari itu sebelum liburan sekolah, tepat di jalan menurun dan menikung jembatan Nganten-Sukapura, udara terasa begitu dingin. Terus terasa begitu dingin hingga melewati Whizz Hotel dan tiba di sekolah.
Ternyata bukan aku saja yang merasakan dinginnya udara, semua guru dan murid di SMP Negeri 1 Sukapura merasakan hal yang sama.
Pikiranku mencoba menghubungkan fenomena alam yang terjadi. Apakah datangnya angin Gending di daerah pesisir Probolinggo mempengaruhi suhu udara di dataran tinggi sekitar Bromo? Bisa jadi. Jawabku pendek di dalam hati.
Di kantor guru, selentingan kabar sampai juga bahwa di padang pasir dan savana gunung Bromo telah terjadi fenomena embun es. Pastinya berpengaruh juga terhadap dinginnya udara.
Fenomena alam musiman embun es jelas menjadi daya tarik wisatawan untuk datang ke Bromo. Terbukti sepanjang Jalan Raya Bromo pada saat "jam turun" ramai melintas kendaraan jeep, bus wisata, dan mini bus jasa travel pembawa wisatawan.
Berbicara Jalan Raya Bromo, bagi penulis merupakan jalan terbaik menuju kawasan wisata Gunung Bromo. Kawasan wisata yang dikelola oleh Balai Besar Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS).
Mengapa merupakan jalan terbaik ke kawasan wisata Gunung Bromo? Karena sudah dilebarkan dan diperhalus. Lebih dapat memberikan kenyamanan berkendara bagi jasa travel dan para wisatawan.
Penulis mempunyai beberapa foto Jalan Raya Bromo sebelum dan sesudah dilebarkan. Kembali ingat awal mutasi ke Sukapura di akhir tahun 2022.
Jalan Raya Bromo awalnya hanya cukup lebar di daerah perbatasan Desa Patalan dengan Desa Boto jika berkendara dari Kota Probolinggo. Setelahnya menyempit hingga menuju Sukapura.
Pelebaran dan pengaspalan kembali Jalan Raya Bromo membutuhkan waktu yang cukup lama. Menggusur beberapa kios pedagang di sekitar SPBU Sukapura.
Seingat penulis, proyek pelebaran dan pengaspalan kembali Jalan Raya Bromo dilakukan setelah Tol Pasuruan-Probolinggo (Tol Paspro) kelar dibangun. Memungkinkan wisatawan lebih nyaman berkendara ke Bromo lewat Exit Tol Probolinggo Barat dan Tongas.
Pelebaran Jalan Raya Bromo juga untuk mendukung kenyamanan akses ke Jembatan Kaca di Desa Ngadas. Mendukung juga kawasan TNBTS sebagai Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN).Â
Meskipun kini Jalan Raya Bromo lebar dan mulus, tetap dibutuhkan kesiapan dan kewaspadaan berkendara ke Bromo. Berikut tipsnya agar aman dan nyaman melintasi Jalan Raya Bromo:
Pertama, cek kesiapan kendaraan baik roda dua dan roda empat. Khusus roda dua, lebih baik gunakan sepeda motor yang bukan matic (manual) untuk menghindari rem blong.
Terdapat beberapa kejadian sepeda motor matic yang mengalami rem blong. Jangan lupa pakai sepeda motor atau mobil yang CC (Cubic Centimeter) berkapasitas besar agar lebih kuat menanjak.
Kedua, gunakan sopir yang sudah berpengalaman mengemudi di jalan menanjak dan menikung tajam. Jangan sekali-kali memakai sopir yang baru belajar mengemudi untuk menghindari kecelakaan yang disebabkan sopir kurang berpengalaman.
Ketiga, tetap hati-hati berkendara utamanya di jam padat wisatawan naik dan turun dari kawasan wisata Gunung Bromo. Jalan Raya Bromo (bagi penulis) merupakan jalan terbaik dan ramai setelah dilebarkan dan kembali diaspal.
Kewaspadaan utamanya di jalan tanjakan dan tikungan tajam yang banyak terdapat di daerah Desa Lumbang hingga Cemoro Lawang. Hindari mengemudi dengan kecepatan tinggi saat melintasi tikungan dan tanjakan tajam demi keselamatan bersama.
Keempat, lengkapi atribut berkendara dengan mengenakan helm standar dan atribut lainnya yang bisa memberikan keamanan dan kenyamanan lebih seperti jaket yang tahan angin dan dingin, pengaman lutut dan siku.
Kelima, jangan lupa istirahat jika sudah letih apalagi terasa mengantuk. Ingat, udara yang cenderung dingin saat melintasi Jalan Raya Bromo hingga Cemoro Lawang dapat menyebabkan kantuk.
Berhenti dan ngopi di sepanjang Jalan Raya Bromo sangat dianjurkan. Jangan khawatir, ada banyak kafe dan minimarket di sepanjang Jalan Raya Bromo-Cemoro Lawang yang menjual minuman kopi khas Tengger dengan pemandangan sekitar kafe nan memukau.
Semoga bermanfaat.
   Â
