Selama beberapa hari, masyarakat Jakarta tengah menikmati masa uji coba penggunaan MRT. Dalam masa uji coba, terlihat masyarakat antusias melihat stasiun yang ada serta menikmati perjalanan kereta yang bebas macet itu. Selama uji coba bebas ongkos, stasiun-stasiun yang ada selain dijaga oleh securiti, juga oleh para pemandu dan petugas cek tiket gratis.
Bila kita melihat bangunan stasiun yang ada, kita merasakan suasana yang sama seperti yang ada di MRT Singapura dan Kuala Lumpur Malaysia. Sehingga seolah-olah saat kita, misalnya berada di Stasiun Bundaran HI, serasa di Stasiun MRT Harbour Front Singapura.
Kita bersyukur dengan adanya MRT yang sebentar lagi bisa digunakan secara umum itu. Jarak tempuh antara Stasiun Lebak Bulus-Stasiun Bundaran HI bisa dicapai dengan waktu sekejap.
Hadirnya MRT sendiri akan menambah pilihan moda transportasi di Jakarta. Dengan hadirnya MRT, maka bila kita dari Blok M hendak ke Bundaran HI, ada banyak pilihan transportasi, ada Metro Trans, Trans Jakarta, Ojek, Taxi, Metro mini, dan Kopaja.
Lalu bagaimana dampak atau respon masyarakat selepas uji coba?
Kita harap masyarakat tetap antusias menggunakan MRT agar selain bisa mengurangi kemacetan pada ruas Jl. Fatmawati, Sisingamangaraja, Sudirman, dan Thamrin yang semuanya merupakan jalan penting di Jakarta; juga agar utang pemerintah cepat balik modal dan lunas untuk membangun jalur kereta sepanjang 16 km itu.
Kalau kita amati, ruas jalur MRT yang ada, Bunderan HI-Lebak Bulus, belum mampu memwadahi seluruh masyarakat Jakarta dan warga kota-kota di sekitarnya untuk menggunakan transportasi yang bebas macet dan sekejap itu.
Masyarakat yang jauh dari jalur kereta dan stasiun seperti yang tinggal, misalnya di Cilincing, Kalideres, Kampung Melayu, tentu tak setiap hari menggunakan MRT.
Untuk itu mereka yang tinggal jauh dari jalur atau stasiun MRT, belum bisa menikmati MRT meski kehadirannya berada di jantung Kota Jakarta.
Ruas Bunderan HI-Lebak Bulus dikatakan sebagai Fase I dari pembangunan sarana transportasi umum yang berbasis kereta. Pastinya untuk lebih memaksimalkan penggunaan Fase I, pemerintah akan melanjutkan pembangunan-pembangunan fase berikutnya agar seluruh keinginan masyarakat untuk bisa menggunakan MRT sebagai transportasi yang bebas macet dan sekejap bisa terpenuhi.
Kalau kita lihat, pembangunan sarana transportasi umum dengan berbasis kereta, pembangunan yang ada tidak hanya pada ruas Bunderan HI-Lebak Bulus. Sudah ada MRT dari Kelapa Gading-Velodrome Rawamangun. Juga ada LRT dari Cibubur, TMII, Halim, hingga Kuningan.
