Belt and Road Initiative di Filipina
Negara China merupakan negara yang maju yang unggul pada bidang infrastruktur, teknologi, dan terutama pada bidang ekonomi. Keunggulan tersebut mendorong China untuk membuat inovasi-inovasi baru yang dapat menguntungkan bagi negaranya. Salah satu kebijakan tersebut adalah kebijakan Belt and Road Initiative atau China’s BRI yang dikeluarkan pada masa pemerintahan Xi Jinping pada tahun 2013. Tujuan kebijakan BRI ini adalah untuk menghubungkan ekonomi Eurasia dengan infrastruktur, perdagangan, dan investasi. Sebelumnya kebijakan tersebut bernama One Belt One Road (OBOR) kemudian setelah disempurnakan secara institusional lalu berganti nama menjadi “Belt and Road Initiative” (BRI).
Di Negara Filipina pada masa pemerintahan Presiden Rodrigo Duterte pada tahun 2016, ia melakukan sebuah perubahan dalam hal kebijakan luar negerinya. Yang berbeda dari pemerintahan sebelumnya adalah peralihan dari Amerika Serikat dan keterbukaan terhadap Tiongkok dalam melakukan kerja sama dan investasi. Alih alih melepaskan investasi dari AS, Duterte berusaha membangun hubungan baik dengan kedua negara besar yang saling bersaing tersebut. Investasi AS yang dirasa belum mampu memenuhi kebutuhan infrastruktur di negaranya, maka dari itu solusi terbaik yang dapat dilakukan adalah mencari mitra baru yakni Tiongkok.
Proyek-Proyek yang Dilakukan
Pada bulan November 2018, pemerintah mengumumkan bahwa 12 dari 35 proyek unggulan akan dilaksanakan di Filipina merupakan pinjaman dan bantuan dari Tiongkok. Putaran pertama proyek tersebut meliputi pembuatan stasiun pompa yang akan dibangun di sungai Chico (2,7 miliar peso), Bendungan Kaliwa (10,9 miliar peso), proyek kereta api (151,3 miliar peso), dan jembatan Binondo– Intramuros dan Estrella–Pantaleon (Padin, 2018). Investasi tahap kedua direncanakan akan mencakup: tahap pertama proyek Safe Philippines, jalur kereta api Subic – Clark, 5 jembatan yang akan dibangun di atas Sungai Pasig - Marikina dan Kanal Manggahan, dan proyek drainase sungai Rio Grande de Mindanao.
Dampak China’s BRI bagi Filipina
Negara Filipina merupakan salah satu dari banyak negara yang bekerjasama dalam China BRI. Dalam diskusi publik yang membahas mengenai investasi China dan kerja sama infrastruktur yang dilakukan, misalnya pada bidang telekomunikasi, transportasi, dan energi. Tidak dapat dipungkiri, investasi yang dilakukan China melalui BRI berdampak positif dan menguntungkan bagi negara Filipina. Peningkatan infrastruktur seperti jalan toll, jembatan, jalur kereta api, yang dapat mempermudah mobilisasi. Selain itu terjadi peningkatan investasi asing yang masuk, dikarenakan Filipina merupakan pasar yang menjanjikan terutama pada bidang elektronik dan telekomunikasi.
Tantangan China’s BRI bagi Filipina
Meskipun terdapat rancangan yang luar biasa terutama pada bidang infrastruktur, terhitung pada tahun 2020 hanya sedikit proyek yang dapat mencapai tahap implementasi. Berbagai tantangan menyebabkan hal tersebut terjadi. Keterbatasan birokrasi, perlawanan dari kalangan militer, kehati-hatian pihak Tiongkok, permasalahan lingkungan hidup, atau bahkan ketakutan akan jebakan utang telah memperlambat sebagian besar investasi, dan bahkan dalam beberapa kasus dilakukan penutupan proyek untuk sementara atau permanen.
Negara mitra seperti Vietnam, Indonesia, Malaysia, dan Filipina, mulai berhati-hati dalam mengambil tindakan terhadap BRI karena negara-negara tersebut tidak ingin terjadi ketergantungan ekonomi yang berlebihan kepada Tiongkok. Ada kekhawatiran bahwa upaya Tiongkok mendorong inisiatif ini akan menciptakan lingkup ekonomi yang didominasi Tiongkok dan tatanan geopolitik Asia yang berpusat pada Tiongkok (Sinosentris). Kekhawatiran terhadap keamanan nasional dan potensi perubahan tatanan geopolitik yang ada di kawasan dapat membuat negara-negara Asia Tenggara seperti Vietnam dan Filipina enggan berpartisipasi penuh dalam BRI atau mengizinkan perusahaan Tiongkok terlibat dalam proyek berskala besar di wilayah mereka.
Evaluasi Kebijakan China’s BRI
