Mana yang Lebih Unggul: Ban Original Equipment atau Ban Aftermarket?

Contoh lain; Ban untuk Porsche punya remark N0, N1, N2, sesuai dengan tingkat inovasi atau fiturnya, Ferrari punya remark K1, K2, Alfa Romeo punya remark AR, Tesla punya remark T0, T1, Audi punya remark A0, A1 dan BMW punya tanda bintang (star-marked).

OE marking, goodyear.eu

Pabrikan Mobil dengan OE markings, goodyear.eu

Teman saya; @jonathan__benson, seorang Professional Driver, founder dari @tyre_reviews, belum lama ini melakukan tes Ban Michelin Pilot Sport 4 S (PS4S) di Test Track Michelin di Ladoux, Perancis, dengan mengendarai sebuah BMW G80.

Pengetesan tersebut memperlihatkan experience dan feel yang dirasakan driver pada saat G80 dipakaikan Ban Michelin PS4S OE BMW (Star-marked), ataupun saat memakai Ban Michelin PS4S aftermarket. Sesi tesnya dilakukan pada Dry surface dan Wet surface. Dengan Jonathan melahap tiga Lap per Ban per surface.

BMW G80 M3 dengan Ban OE Michelin Pilot Sport 4 S, bimmerclub.online.com

Jonathan Benson dari @tyre_reviews, carthrottle.co.uk

Michelin Test Track di Ladoux, Perancis, michelin.com

Hasilnya adalah Ban PS4S OE unggul 2 detik dari aftermarket dari segi catatan waktu pada saat lintasan kering. PS4S OE lebih responsive ketika masuk hairpin. Artinya lebih sedikit gejala understeer. Grip lebih baik, kontrol pun lebih baik. Special tuning pada PS4S OE untuk G80 salah satunya mencakup lebih banyak komposisi beberapa jenis compound hingga membuatnya superior di jalan kering.

Beda cerita ketika di jalan basah. Giliran PS4S aftermarket yang unggul dua detik dari PS4S OE. Untuk bisa jadi yang terbaik di jalan kering, tentu mengorbankan sedikit kemampuan di jalan basah. Ban PS4S aftermarket biar pun cuma memiliki dua jenis compound di sisi dalam dan luar, juga berkat groove-nya yang lebih lebar maka membuatnya dapat mengevakuasi air lebih banyak, hingga meminimalisasi terjadinya hydroplaning.

Perbandingan komposisi Compound pada Michelin Pilot Sport 4 S OE dan aftermarket, twitter.com/tyre_reviews

Adapun test yang dilakukan oleh Jonathan itu, adalah untuk mengetahui performa maksimal Ban OE dan aftermarket. Kelebihan dan kekurangan keduanya akan lebih terasa saat mobil dipacu secara maksimal, yaitu diatas lintasan balap.

BMW G80 yang dipakai Jonathan merupakan salah satu lineup BMW M yang memang diciptakan, di design untuk memberikan sensasi exceptional driving. Maka memang seyogyanya G80 memakai Ban Ultra High Performance yang di tuned secara khusus, demi memaksimalkan performanya.

Jadi apakah Ban OE lebih baik daripada Ban aftermarket? Sebenarnya tergantung purpose nya. Apa yang ingin diraih? Mau seperti apa aplikasinya?

Apabila anda memiliki mobil Sport seperti BMW M, Mercedes-AMG, Honda Civic Type R, Toyota GR, track-oriented dan selalu punya Hasrat untuk membawa mobil itu ke potensi terbaiknya, maka sudah tentu anda patut mempertimbangkan Ban yang dapat mewujudkan catatan waktu Lap terbaik. Ban OE bagi masing-masing mobil yang disebutkan diatas sudah pasti yang terbaik.

Namun mau naik mobil apapun, apabila aplikasinya hanya untuk sekedar jalan-jalan di dalam kota, dengan kecepatan normal, tujuan ke mall bersama keluarga atau ke kantor saja sehari-hari, maka untuk ngotot pakai Ban kompetisi sudah tidak relevan lagi.