Mau lo ngebut sengebut-ngebutnya, terserah. Ga ada yang larang sama sekali.
Mau mobil, truk, bus, bahkan sepeda motor; boleh gila-gilaan ngebut di jalan ini.
Para petinggi dari ketiga produsen ini pun memutuskan untuk membuat perjanjian bahwa kecepatan maksimal mobil produksi mereka adalah 155 mil/jam (250 km/jam); dengan alasan keamanan karena tidak adanya aturan Batas Kecepatan di Autobahn.
Tapi (menurut informasi di autoevolution), beberapa rumor mengatakan kalau perjanjian ini dibuat sebagai bentuk sindiran kepada politisi Jerman yang membuat aturan Batasan Kecepatan di Jalan Raya dan Jalan Tol lainnya.
You know, kalau lo beli mobil spek tinggi pasti pengen donk digeber; ehhh, ini malah dibatasi tidak sampai 100 km/jam di banyak jalan raya di sana. Kan rese'!! (mungkin begitu pikir mereka).
Perjanjian 155 mph ini pun semakin diterapkan di berbagai negara-negara di Eropa, untuk hampir semua mobil baru. Ada yang inisiatif dari produsen, ada juga yang adalah aturan dari pemerintah.
Demi membuat batasan kecepatan maksimal ini, para produsen menempuh 2 opsi;Â
- Pembatasan Fix, artinya ga akan bisa lebih dari 155 mil/jam dalam kondisi apapun (walau mobilnya mampu); baik secara pembatasan spek atau pembatasan sensor elektronik.
- Pembatasan Fleksibel, di mana ada semacam tombol di dashboard untuk mematikan fungsi speed-limiter.
Lucunya, walau dimulai di Jerman oleh tiga produsen mobil Jerman berkaitan dengan jalan tol di Jerman;
Ada lohh, satu perusahaan mobil Jerman yang tidak perduli dengan aturan ini. Dan dia adalah.... Porsche!
Â
Pembatasan Tenaga Mesin maksimal 276 horsepower (tenaga kuda);
Asal: Jepang;
Tahun Berlaku: 1989 s/d 2005.
[caption caption="Produsen Mobil Jepang; Sumber Foto: autowrecker.co.nz"]
