Konflik antara Ojek Tradisional dengan Ojek Online karena Adanya Perubahan Teknologi

Latar Belakang

Perkembangan dalam teknologi informasi dan komunikasi menghadirkan banyak perubahan berbagai aspek sosial, termasuk dalam industri transportasi. Salah satu contohnya adalah layanan transportasi berbasis online, seperti Gojek yang memiliki dampak yang besar terhadap ojek tradisional. Ojek tradisional telah menjadi bagian penting dari mobilitas perkotaan, juga menyediakan layanan transportasi yang cepat dan fleksibel. Namun, dengan munculnya Gojek banyak ojek tradisional merasa terancam dan menghadapi berbagai kesulitan yang mempengaruhi pendapatan mereka, sehingga menimbulkan ketidakseimbangan dan konflik dalam industri ojek.

Permasalahan 

Perubahan yang terjadi mengakibatkan konflik antara ojek tradisional dan ojek online. Ojek tradisional merasa terancam dan takut dengan kehadiran ojek online yang semakin maju dan mendapatkan perhatian dari konsumen, sehingga merasakan penurunan pendapatan, persaingan yang lebih ketat, atau bahkan kehilangan pelanggan. Akan tetapi, disisi lain ojek online menghadapi resistensi dan penolakan dari kelompok ojek tradisional yang merasa kedatangan ojek online mengancam mata pencaharian mereka.

Manfaat Penulisan

Artikel memiliki manfaat untuk memberikan pemahaman tentang fenomena konflik antara ojek tradisional dan ojek online yang disebebkan oleh perubahan teknologi serta implikasinya terhadap perubahan sosial di masyarakat.

Metodelogi

Artikel ini menggunakan metode pendekatan kualitatif dengan melakukan analisis berdasarkan teori konflik. Data yang digunakan adalah studi literatur, artikel penelitin, dan sumber-sumber yang releven.

Kajian Pustaka

• Roesdijanto, R., Tutuko, P., David, R., & Sonalitha, E. (2016). Transformasi ojek tradisional ke ojek online. Jurnal Studi Managemen dan Bisnis, 3(1), 76-79. Jurnal ini membahas tentang strategi pemberdayaan tukang ojek yang tergabung dalam kelompok Anterin sehingga dapat meningkatkan kepuasan pelanggan dengan pelayanan yang prima. Strategi pemberdayaan berupa pelatihan pelayanan prima, bekal ketrampilan standar keamanan berkendara dan pelatihan menggunakan media online yang digunakan untuk promosi dan koordinasi.

1. Hasanah, N., Triyanto, T., & Rusnaini, R. (2019). Anatomi Konflik antara Pengemudi Ojek Online dengan Ojek Konvensional di Kota Surakarta. Jurnal PPKn: Penelitian dan Pemikiran Pendidikan Pancasila dan Kewarganegaraan, 7(2), 145-160. Jurnal ini membahas Konflik antara pengemudi ojek online Go-Jek dengan ojek konvensional di Kota Surakarta memiliki kesesuaian dengan teori konflik Lewis Coser yang menyatakan bahwa konflik terbagi menjadi konflik realistis dan konflik non realistis. Konflik tersebut dapat dikategorikan sebagai konflik realistis, dimana konflik terjadi berasal dari kekecewaan pengemudi ojek konvensional yang tuntutannya tidak terpenuhi yaitu tuntutan supaya ojek online tidak mengambil penumpang orang di wilayah Kota Surakarta.
2. Pratiwi, A. (2017). KONFLIK SOSIAL ANTARA PENGENDARA OJEK ONLINE DENGAN PENGENDARA OJEK PANGKALAN DI CURUG, KELURAHAN BOJONGSARI KOTA DEPOK. Makna: Jurnal Kajian Komunikasi, Bahasa, dan Budaya, 2(1), 1-14. Pengendara ojek pangkalan memiliki pandangan yang berbeda mengenai ojek online. Darwin, pengendara ojek pangkalan kawasan Curug, Bojongsari-Depok mengatakan bahwa keberadaan pengendara ojek online mengancam pendapatan mereka. Sahi yang juga merupakan pengendara opang kawasan Curug, BojongsariDepok menyatakan bahwa pemasukannya kian menurun.

Pembahasan

Transportasi penting untuk mengatasi kesenjangan jarak dalam aktivitas masyarakat. Ojek, baik tradisional maupun online seperti Gojek, merupakan salah satu bentuk transportasi yang populer. Gojek merupakan inovasi teknologi di bidang transportasi yang menggunakan platform digital untuk menawarkan jasa, pemesanan, dan pembayaran. Dalam era revolusi industri 4.0, aktivitas perdagangan digital semakin berkembang, dan Gojek menjadi salah satu perusahaan yang aktif dalam perdagangan digital. Konflik memang sulit untuk dihindari, sebab dalam setiap penerapan teknologi baru berpotensi menimbulkan penolakan dari individu atau kelompok tertentu sebelum akhirnya diterima dan digunakan dalam kehidupan sehari-hari oleh masyarakat (Nurudin,2017:79).

Penolakan pengemudi ojek tradisional terhadap pengemudi ojek online disebabkan oleh ketidakmampuan mereka dalam menyesuaikan diri dengan inovasi teknologi baru. Setiap kelompok pasti memiliki kepentingan sehingga ketika kelompok tersebut memiliki kepentingan yang sama terhadap suatu objek, maka dapat menimbulkan konflik diantara mereka. Pada konflik antara pengemudi ojek online dengan ojek tradisonal, kepentingan yang dimaksud yaitu kepentingan ekonomi. Hal tersebut sesuai dengan pendapat Soerjono Soekanto yang menyatakan bahwa faktor penyebab konflik diantaranya yaitu adanya kepentingan dari masing-masing pihak yang berkonflik. Kepentingan yang dimaksud bisa kepentingan ekonomi, politik dan lainnya (Soerjono Soekanto, 2017:90).

Dalam teori konflik Karl Marx, konflik muncul sebagai hasil dari ketidaksetaraan struktural dalam masyarakat yang dihasilkan oleh faktor-faktor ekonomi. Dalam konteks perubahan teknologi dan eksistensi ojek tradisional, konflik terjadi antara kelas buruh (ojek tradisional) dan kelas pemilik modal (platform transportasi online). Ojek tradisional mengalami penurunan pendapatan, ketidaksetaraan akses, dan perubahan peran sosial akibat dominasi ekonomi dan kekuasaan yang dimiliki oleh platform transportasi online.

Dalam analisis dengan pendekatan teori konflik Karl Marx, ditemukan bahwa ojek tradisional mengalami penurunan pendapatan akibat persaingan tidak seimbang dengan platform transportasi online yang memiliki sumber daya yang lebih besar. Ketimpangan kekuasaan dan distribusi sumber daya juga menyebabkan ketidaksetaraan akses ojek tradisional terhadap pasar yang diatur oleh platform digital. Perubahan peran sosial ojek tradisional juga terjadi karena mereka menghadapi ancaman terhadap eksistensi dan identitas mereka sebagai agen ekonomi dan sosial dalam masyarakat.

Kesimpulan

Dalam konteks perubahan sosial akibat perkembangan teknologi di industri transportasi, terutama dalam hubungan antara ojek tradisional dan platform transportasi online seperti Gojek, teori konflik Karl Marx memberikan pemahaman mendalam tentang ketimpangan struktural, distribusi sumber daya, dan perubahan peran sosial. Ojek tradisional menghadapi tantangan signifikan dalam mempertahankan eksistensinya dan menghadapi perubahan sosial yang kompleks.

Rekomendasi 

Artikel ini direkomendasikan kepada pemerintah untuk mengambil langkah-langkah mitigasi ketimpangan dalam industri transportasi dengan mengembangkan regulasi yang adil dan memastikan akses yang setara bagi ojek tradisional dan platform transportasi online. Selain itu, direkomendasikan pula kepada ojek tradisional untuk beradaptasi dengan perubahan teknologi dengan meningkatkan kualitas pelayanan dan memanfaatkan peluang yang ada dalam platform digital. Terakhir, platform transportasi online perlu mempertimbangkan tanggung jawab sosial mereka terhadap ojek tradisional dengan memastikan kemitraan yang adil dan memberikan kesempatan untuk meningkatkan pendapatan serta keberlanjutan usaha bagi ojek tradisional.

Daftar Pustaka

Roesdijanto, R., Tutuko, P., David, R., & Sonalitha, E. (2016). Transformasi ojek tradisional ke ojek online. Jurnal Studi Managemen dan Bisnis, 3(1), 76-79.

Hasanah, N., Triyanto, T., & Rusnaini, R. (2019). Anatomi Konflik antara Pengemudi Ojek Online dengan Ojek Konvensional di Kota Surakarta. Jurnal PPKn: Penelitian dan Pemikiran Pendidikan Pancasila dan Kewarganegaraan, 7(2), 145-160. 

Pratiwi, A. (2017). KONFLIK SOSIAL ANTARA PENGENDARA OJEK ONLINE DENGAN PENGENDARA OJEK PANGKALAN DI CURUG, KELURAHAN BOJONGSARI KOTA DEPOK. Makna: Jurnal Kajian Komunikasi, Bahasa, dan Budaya, 2(1), 1-14.