Komponen Mesin Tidak Bergerak

3. Blok silinder

Blok Silinder  berfungsi sebagai tempat piston naik turun pada lubang silinder untuk menghasilkan tenaga. Pada blok silinder terdapat water jacket sebagai tempat saluran air pendingin terdapat juga lubang-lubang baut dan saluran oli.

4. Saluran masuk

Saluran masuk berfungsi sebagai jalur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Saluran masuk terhubung dengan karburator pada mesin konvensional dan terhubung dengan intake chamber pada mesin EFi.

5. Saluran buang

Saluran buang pada mesin berfungsi sebagai saluran pembuangan sisa-sisa pembakaran yang berasal dari ruang bakar.  Saluran ini sangat panas karena berkaitan dengan suhu panas yang tinggi. Oleh karena itu biasanya saluran buang dilapisi oleh plat khusus yang berfungsi melindungi komponen ini agar tidak membahayakan bagi para teknisi. Saluran buang terhubung dengan knalpot

6. Panci oli

Panci oli atau bak oli sebagai wadah oli yang terletak di bagian paling bawah mesin. Pada panci oli terdapat baut pembuangan oli yang berfungsi sebagai lubang pembuangan oli. Selain itu panci oli pada bagian dalam dipasang separator agar oli tetap rata walaupun berjalan pada posisi yang miring.