Untuk kunci dilengkapi alarm layaknya kendaraan roda empat, menerapkan sistem ignition key dengan pengaman kunci bermagnet. Manfaatnya akan dirasakan, kalau sedang di areal parkir yang penuh. Pemilik akan sangat terbantu, mencari dimana posisi motor berada diantara deretan kendaraan roda dua lainnya.
Untuk membuka jok juga tak repot, kunci tak perlu dilepas dari lubangnya. Cukup diputar mengarahkan pada tulisan seat, bagasi di bawah jok dengan mudah bisa dibuka. Sangat terasa kepraktisannya, kalau hendak mengisi bahan bakar minyak (BBM) di POM atau meletakkan barang di dalam bagasi.
Terdapat tombol "IDLING" dan "IDLING STOP", posisinya berada di stang terletak dekat jempol kanan. Fungsinya bisa untuk menghemat bahan bakar, terutama pada saat mesin sedang tidak bekerja.
Contoh konkritnya seperti ini, saat lampu lalu lintas warna merah tanda berhenti segera pencet IDLING dalam hitungan detik mesin mati. Begitu lampu lalu lintas berubah hijau, segera pencet IDLING STOP dan tarik gas sambil tarik tuas rem maka mesin otomatis hidup.
Created Video by. Â Agung Han
O'ya kawan's, luas bagasi didesign khusus cukup untuk meletakkan helm. Kebayang reportnya naik motor membawa helm dua, satu ada di kepala satunya tergantung di stang atau cantolan dekat kaki. Atau kalau sedang parkir, helm aman di dalam bagasi tak perlu dititipkan.
Ban yang digunakan adalah tubeless ukuran 80/90 bagian depan dan ukuran 90/90 bagian belakang, velg yang dipasang berukuran 14 inci. Pemilihan jenis ban jenis ini menobatkan Vario 150 eSP, sebagai Honda matik pertama di Indonesia yang memakai ban tubeless.
Anda akan merasakan betapa was-was, ketika ban motor (non tubeless) tertancap paku atau terindikasi bocor. Acapkali kita lihat dijalanan motor dituntun empunya, akibat ban sudah kehabisan angin. Saya sendiri pernah mengalami, badan gerah karena memakai jacket di siang bolong mencari tukang tambal ban tak kunjung berjumpa.
Dengan memasang ban tubeless dijamin tak terjadi, hal tak mengenakkan seperti yang pernah saya alami. Kalaupun ban tertusuk paku atau benda tajam lainnya, dijamin tidak langsung kempes. Pengendara punya spare waktu lumayan panjang, proses tambal ban tubeless juga lebih praktis dan cepat(tanpa bongkar ban dalam)
Fitur standart samping otomatis atau side stand switch, mesin tidak dapat dinyalakan saat posisi standart dalam keadaan turun. Hal ini sangat aman, terutama saat membawa anak kecil di bagian depan. Dengan mesin dalam kondisi mati, tidak khawatir loncat meski gas ditarik.
