Pengaruh Celah Katup Terhadap Tekanan Kompresi pada Sepeda Motor Honda Scoopy

Dalam penelitian ini, yang dijadikan sebagai sampel adalah Sepeda Motor Honda Scoopy. Teknik pengumpulan data yang digunakan pada penelitian ini adalah teknik pengukuran. Teknik ini dilakukan dengan cara mengumpulkan data yang bersifat kuantitatif untuk mengetahui ‘’Pengaruh Celah Katup Terhadap Tekanan Kompresi Sepeda Motor Honda’’. Teknik pengukuran adalah pengumpulan data dengan cara mengetes pengukuran. 

Rancangan percobaan prosedur penelitian merupakan oprasionalisasi pelaksanaan dalam penelitian. Secara garis besar prosedur penelitian adalah pembuatan rancangan, pelaksanaan penelitian dan pembuatan laporan penelitian. Untuk proses eksperimen sendiri yaitu: 

a. Persiapan alat dan bahan 

Alat: Fuller gauge, kunci ring 8 mm dan 10 mm, sparkplug wrench, kompresi tester dan Valve Adjuster 

Bahan : Unit Sepeda Motor Scoopy. 

b. Pengukuran celah katup 

Dilakukan pengukuran celah katup sesuai dengan standar pada Buku Pedoman Reparasi (BPR) dan pengukuran celah katup diluar dari standar BPR

c. Pengambilan data 

• Posisikan kendaraan standar tengah
• Hidupkan mesin selama 2-4 menit sampai menuju suhu kerja
• Siapkan kompresi tester
• Lepaskan saringan udara
• Lepaskan busi
• Pasang kompresi tester
• Throttle dibuka penuh
• Hidupkan mesin menggunakan elektrik stater atau kick stater
• Bandingkan hasil pengukuran dengan standar BPR

Dalam penelitian ini, peneliti mencari variabel-variabel penelitian yang menggunakan teknik pengumpulan data. Teknik pengumpulan data yang digunakan antara lain melalui observasi dan tes. 

a. Observasi 

Observasi adalah proses pengamatan dan pencatatan secara sistematis mengenai gejala-gejala yang akan diteliti. Observasi ini menjadi salah satu dari teknik pengumpulan data yang sesuai dengan tujuan penelitian, yang direncanakan, dicatat secara sistematis dan 22 dapat dikontrol keandalan (reliabilitas) dan kesahihannya (validitasnya).