Hari ini, 2 September 2016 tonggak sejarah Hari Pendidikan Aceh (Hardikda). Peringatan Hardikda ke-57 tahun ini membawa kita pada sebuah nostalgia. Bukan sekadar pendirian Kota Pelajar dan Mahasiswa (Kopelma) Darussalam yang diresmikan Presiden pertama  R I, Ir. Soekarno, tapi lebih dari itu, kehadiran angkutan publik Robur.
Robur yang populer era tahun 1980-an kini tinggal kenangan. Angkutan murah dan  fenomenal ini menjadi kenangan saja. Teriakan Darma Darma, Apung, Kramat, Jambo Tapee, Lorong Mangga, Mesra, Simpang Galon, ada yang turun nyaris tak terdengar.
Beberapa penumpang mulai berdiri mendekati pintu menanti saatnya bus berhenti. Tinggg...tinggg....Bunyi benturan rupiah recehan dengan tiang penyangga bus memberikan aba-aba kepada supir bahwa ada yang turun.
Pecahan dua puluh lima rupiah, lima puluh rupiah, dan seratus rupiah kerap dijadikan alat  sebagai pengganti atau komando kodektur untuk menurunkan atau menaikkan penumpang.
Itulah  kenangan era tahun 1990-an. Saat sebagian besar mahasiswa mengandalkan bus sekolah atau lebih dikenal Robur menikmati keseharian saat berangkat kuliah, sekolah bahkan pergi bekerja. Para kondektur dan supir Robur semuanya hafal tempat-tempat  naik turunnya penumpang. Yang paling kesohor adalah Simpang Mesra.
Persimpangan Darussalam dan Krueng Cut ini bukan karena banyaknya calon penumpang yang naik atau turun. Karena Simpang Mesra adalah tikungan patah dari dan ke  pusat kota Banda Aceh-Darussalam. Beberapa supir Robur usil sengaja berbelok lebih tajam agar para penumpang di dalam lebih rapat sehingga saling bersenggolan. Yang paling dahsyatnya adalah para mahasiswi terutama jurusan Program Diploma Pendidikan Kesekretariatan (PDPK). Mereka  umumnya cewek cakep yang selalu mencuri perhatian mahasiswa dan warga sekalipun.
Para mahasiswa yang iseng pun memilih menumpang saat kenderaan besar itu lebih banyak mahasiswinya. Mereka sengaja memilih berdiri di bagian belakang-di antara celah kursi untuk merasakan sensasi. Robur hijau atau putih kerap menjadi incaran mereka yang tidak sekadar mencari tumpangan murah-tapi hiburan murah. Nakal memang!
Suasana itu hanya bisa dikenang. Angkutan yang sangat berjasa kini terkubur bersama bencana tsunami dan  perkembangan transportasi. Kebersaamaan menumpang angkutan umum kini jadi barang langka.  Tugas robur yang kemudian diambil alih angkutan murah lainnya-Damri- perlahan mulai redup.  Demikian juga dengan angkutan kota-Labi-labi. Tak lebih hanya sebagai penggembira angkutan massal yang pelan-pelan jadi besi tua karena tidak sanggup bertahan karena tanpa penumpang.
Pribadi
Warga yang tinggal di Banda Aceh dan Aceh Besar lebih senang mengendarai kendaraan pribadi, baik roda dua atau roda empat karena lebih cepat dan murah. Apalagi, kemudahan memiliki kenderaan pribadi makin terbuka di setiap penyalur kenderaan bermotor di ibukota provinsi ini.
Trend menggunakan kenderaan private selain banyak tempat terjangkau, juga makin mahalnya ongkos transportasi massal angkutan kota disebabkan anjloknya calon penumpang. Ditambah lagi gengsi menumpang kenderaan umum karena kurang aman dan tak efektifnya waktu menyebabkan pertumbuhan kendaraan bermotor di Aceh terutama Banda Aceh makin tak terbendung.
