Saya salut dengan strategi Honda dalam berinovasi, tapi saya lebih salut pada satu hal yang menjadi ciri khas Honda dan tidak lenyap di tengah gempuran inovasi, yaitu handling dan kenyamanan berkendara. Honda memang dewa dalam hal handling
Coba deh naik motor Honda tipe apapun, kendarain dan rasakan, lalu bandingkan dengan motor merk lain, pasti enakan bawa motor Honda apapun jenis motornya. Itulah bagaimana seharusnya produk berinovasi namun tak meninggalkan identitasnya
Melihat sisi dalam body tersebut, terpampang bagasi yang luas dan lega. Dengan kapasitas bagasi yang berukuran 18 liter tentu sangat memungkinkan untuk menaruh barang-barang yang menunjang gaya hidup kita brow.
Saya sering mengandalkan kelapangan bagasi itu untuk menaruh sepatu, sandal, tas, jas ujan dan helm. Mengisi bensin dan berteduh adalah saat yang tepat untuk menunjukkan keunggulan bagasi ini pada pengendara lain, terutama saat berteduh di pinggir jalan.
Saat hujan turun deras, saya mencari tempat berteduh yang aman. Saat itu banyak juga biker lain yang ikut berteduh. Saya menepi lalu sengaja memarkir motor saya dekat dengan motor sport. Kenapa saya taruh dekat motorsport? Ya biar biker motorsport pada iri liat saya buka bagasi Honda Vario 150 yang lebar dan luas. Disaat saya asik santai memakai jas hujan dan melanjutkan perjalanan, si biker motorsport pada bête dan gigit jari di motornya gak ada bagasi, yah terpaksa deh mereka suka nunggu hujan berhenti biar bisa melanjutkan perjalanan
- Sektor Bawah
Mengadopsi velg motorsport yang banyak menggunakan velg palang Y, Honda Vario 150 eSP juga nggak mau ketinggalan menggunakan desain velg serupa. Penyegaran desain velg tersebut semakin membuat Honda Vario 150 eSP tampil beda. Oh iya meskipun Honda Vario 150 eSP saya kembar dengan Honda Vario 150 eSP milik kalian, pasti ada yang merk velgnya beda-beda brow karena vendor velgnya banyak ada Enkei, Pako dan ZCW . silahkan dicek brow !!
- Sektor Belakang
