Mohon tunggu...
Game Changer
Cerita Pemilih
Analisis Sosok
Fiksiana
Cerbung Cerpen Horor Puisi Roman
Halo Lokal
Bandung Joglosemar Makassar Medan Palembang Surabaya
Humaniora
Bahasa Filsafat Pendidikan Seni Sosbud
Inovasi
Gadget Nature Otomotif
Lyfe
Beauty Book Diary Film Games Healthy Hobby Home Humor Love Music Parenting Worklife
Money
Entrepreneur Financial
New World
Artificial intelligence Cryptocurrency Metaverse NFT
Olahraga
Atletik Balap Bola Raket
Ruang Kelas
Ilmu Alam & Tekno Ilmu Sosbud
Travel Story
Foodie Trip
Video
Vox Pop
Hukum Kebijakan Politik
Lagi Rame!
Sewindu Komikus Hasmi "Gundala"
Asa dan Dilema Guru Madrasah Swasta
Tip "Survive" bagi Guru Baru
Hari Guru Nasional, Apresiasi Tulus dan Formalitas
Mirisnya Nasib Guru Honorer di Indonesia
Tanda-Tanda Masih Ada Trauma dalam Dirimu
Kamu pasti suka!
Adica Wirawan
Adica Wirawan Mohon Tunggu... Wiraswasta - "Sleeping Shareholder"

"Sleeping Shareholder" | Email: adicawirawan@gmail.com

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Pilihan

Masihkah Mio S "Tetap Dalam Jiwa" Isyana?

13 Desember 2017   10:50 Diperbarui: 13 Desember 2017   10:53 3437
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
isyana sarasvati yang menjadi brand ambassador mio s (sumber: liputan6.com)
isyana sarasvati yang menjadi brand ambassador mio s (sumber: liputan6.com)
isyana sarasvati yang menjadi brand ambassador mio s (sumber: liputan6.com)
dealer yamaha di dekat rumah yang saya sambangi (sumber: dokumentasi pribadi)
mio s sudah dilengkapi oleh lampu hazard dan led (sumber: dokumentasi pribadi)
tampilan mio s lebih ramping (sumber: dokumentasi pribadi)
tangki dan bagasi mio s lega sehingga dapat menampung banyak barang (sumber: dokumentasi pribadi)
mio s juga sudah memakai ban tubles bertapak besar sehingga laju motor stabil (sumber: dokumentasi pribadi)
brosur yamaha mio s beserta harga dan sistem cicilan (sumber: dokumentasi pribadi)
Bagikan ide kreativitasmu dalam bentuk konten di Kompasiana | Sumber gambar: Freepik
tampilan mio s (sumber: dokumentasi pribadi)

Rangka

Tipe rangka : Underbone

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Unit swing

Ban depan : 80/80-14M/C 43P -- Tubeless

Ban belakang : 100/70-14M/C 51P -- Tubeless

Mesin

Tipe mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC

Susunan silinder : Single cylinder

Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm

Perbandingan kompresi : 9,5 : 1

HALAMAN :
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
  6. 5
  7. 6
LIHAT SEMUA
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
TAG

muda

yamahaitsmystyle

isyanasarasvati

mios

tetapdalamjiwa

otomotif
Daftarkan email Anda untuk mendapatkan cerita dan opini pilihan dari Kompasiana
icon
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Batalkan Laporkan
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Akun Terverifikasi
Diberikan kepada Kompasianer aktif dan konsisten dalam membuat konten dan berinteraksi secara positif.
Pelajari selanjutnya.