Untuk mencapai nol emisi atau Net Zero Emission (NZE) sejumlah negara maju seperti China, India, negara-negara Eropa, Jepang dan AS telah berusaha mewujudkan kendaraan hemat energi, beremisi rendah bahkan tanpa emisi melalui hadirnya industri kendaraan bermesin hybrid atau yang bertenaga listrik.
Aneka regulasi telah diluncurkan sejak lima tahun terakhir mulai dari meringankan pajak, pembebasan pajak tahunan untuk kendaraan listrik, insentif untuk pembangunan stasiun pengisian listrik umum hingga pemberian subsidi untuk pembelian kendaraan baterai model tertentu guna mewujudkan ambisi NZE.
Cepat atau lambat negara-negara maju akan menghentikan laju penjualan kendaraan berbasis energi fosil atau energi konvensional yang telah hampir 261 tahun telah melayani berbagai bidang industri sejak dipergunakan secara massif pada masa awal revolusi industri tahun 1760.
Terkait dengan hal di atas, pemerintah Indonesia (RI) juga berencana melakukan hal yang sama yakni mengehentikan penjualan kendaraan bertenaga bahan bakar (BBM) pada 2060, menggantikannya dengan kendaraan bertenaga baterai (batere).
Lebih taktis lagi dari negara-negara maju di atas dalam rangka mencapai NZE di atas pemerintah RI berusaha mewujudkannya melalui 5 strategi, yaitu :
- Peningkatan energi baru terbarukan (EBT)
- Pengurangan energi fosil (bahan bakar dari minyak dan gas bumi)
- Penggunaan tenaga listrik untuk transportasi
- Injeksi gas karbon (CO2) kembali ke perut bumi (teknik carbon capture and storage atau CCS)
- Peningkatan konsumsi listrik pada rumah tangga dan industri
Bagi negara-negara maju rencana tersebut mungkin bakal terlaksana mengingat modal utamanya (warga, pemerintah dan sistem telah berjalan dengan sangat disiplin secara keseluruhan).
Bagaiman dengan negara kita, apakah rencana itu lebih pantas disebut impian atau sekadar mimpi.
"Impian" karena rencana tersebut bukan saja rencana RI, bukan juga gagasan seorang Menteri tapi itu adalah juga impian negara-negara maju sebagaimana disebutkan di atas.
"Mimpi" karena negara kita yang secara umum masih tergolong negara tidak maju terutama dalam beberapa "modal utama" disebutkan di atas.
Namun demikian Indonesia berusaha untuk mencapai target NZE melalui 5 target pencapaian yang disampaikan Menteri ESDM, Arifin Tasrif.
