Saya juga pernah menemui rombongan siswa-siswi SD dari Bekasi yang hendak bertadabur alam di Kota Yogyakarta, mereka menumpang KA Progo relasi St Lempuyangan – Pasar Senen. Menurut salah satu guru, mereka memilih berkereta karena lebih nyaman, aman dan murah (kini KAJJ mendapat PSO/subsidi dari pemerintah sehingga harga tiket semakin terjangkau).
[caption caption="Rombongan siswa-siswi sebuah SD dari Bekasi hendak bertadabur alam di Yogyakarta, menumpang KA Progo dan dijemput bus di Kota Yogyakarta"]
![](https://assets.kompasiana.com/items/album/2015/12/16/image003-1-56710290147f61df066ffdf1.jpg?v=400&t=o?t=o&v=555)
Secara kapasitas, kereta menampung lebih banyak orang daripada bus. Kapasitas 1 kereta (atau orang menyebutnya gerbong) adalah 52 seat untuk jenis kereta eksekutif, untuk kelas ekonomi bisa mencapai 64 seat. Sementara kapasitas bus bervariasi mulai dari 20 sampai 55 tempat duduk tergantung ukuran busnya. Bagaimanapun, kereta api adalah sistem transportasi massal yang 4 kali lebih efisien dari bis (Paul&Balchin dkk 1995).
[caption caption="Bus wisata menunggu wisatawan di St Purwosari Solo"]
![](https://assets.kompasiana.com/items/album/2015/12/16/20151215-084944-small-56710320b17e61da0f438795.jpg?v=400&t=o?t=o&v=555)
Menjadi tantangan tersendiri bagi PT KAI untuk menangkap peluang ini.
Â
*Semua foto adalah koleksi pribadi