Podium terakhir Roberts bersama Suzuki diraih pada GP Inggris 2005, pada waktu itu Roberts berhasil finish di posisi dua.
Kembali ke Team Roberts dan Pensiun
Sesudah periode paceklik prestasi bersama Suzuki, Roberts Jr kembali ke team ayahnya pada 2006.
Roberts akan mengendari motor KR211V, motor besutan team Roberts yang mesinnya di supply oleh Honda.
Bersama KR211V, Roberts Jr sedikit menemukan kembali performanya yang hilang. Beberapa kali finish top lima dan meraih dua podium, Roberts Jr berhasil duduk diperingkat enam klasemen akhir, peringkat terbaiknya sejak memenangkan gelar.
Musim 2007 menjadi awal baru di Motogp, hal ini dikarenakan pergantian kapasitas mesin yang semula 990cc diubah menjadi 800cc.
Team Roberts mengembangkan sepeda motor baru, KR212V yang mesinnya masih di supply oleh Honda.
Namun Roberts Jr kesulitan tampil baik dengan motor itu. Sesudah balapan Catalunya, dirinya digantikan oleh Kurtis Roberts, adiknya hingga akhir musim. Baik Roberts Jr maupun team Roberts tidak kembali ikut berkompetisi pada 2008.
Legacy
Kenny Roberts Jr adalah pembalap Amerika terakhir yang berhasil meraih juara dunia pada era GP500 dua tak.