KMP Sirimau (Ilustrasi/www.amadeuz.org)
Maraknya kecelakaan pesawat terbang beberapa tahun terakhir dan tertangkapnya pilot "nyabu" saat ini membuat saya merasa ngeri, namun untung saja saya jarang berpergian apalagi naik pesawat. Jujur saja frekuensi penerbangan saya --sebagai penumpang, bukan pilot-- tidak lebih dari sepuluh kali. Itupun hanya penerbangan lokal --saya tidak pernah ke luar negeri, hanya Timor Leste sebelum merdeka-- dan seringnya menggunakan pesawat merpati jenis Fokker atau Casa yang banyak menjangkau daerah Indonesia Timur.
Transportasi udara memiliki keunggulan dari segi waktu karena jarak tempuhnya jauh lebih cepat daripada transportasi laut dan darat. Bagi yang memiliki mobilitas tinggi dan jika perjalanan ini merupakan bagian dari pekerjaan dengan waktu yang padat maka satu-satunya tranportasi yang dipilih adalah pesawat terbang. Apalagi akhir-akhir ini kecelakaan bus makin sering terjadi sehingga kepercayaan masyarakat terhadap transportasi darat semakin menurun, namun jika anda memiliki waktu yang panjang untuk berlibur maka tidak ada salahnya menikmati perjalanan dengan menggunakan kapal laut.
Dibandingkan pesawat terbang, saya lebih sering menggunakan kapal laut karena kampung halaman saya merupakan sebuah propinsi kepulauan sehingga banyak kapal feri yang menghubungkan antara pulau yang satu dengan pulau yang lain. Semasa balita hingga SMA saya sering menggunakan transportasi ini yang rata-rata perjalanannya menghabiskan waktu satu malam. Ada beberapa perjalanan yang menghabiskan waktu lebih dari satu hari tergantung letak tujuannya.
Kapal laut masih saya gunakan ketika lulus SMA dan melanjutkan pendidikan di Yogyakarta. Saat itu saya menumpang kapal penumpang Sirimau miliki PT. Pelni dengan tujuan pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Perjalanan ini membutuhkan waktu 3 hari 2 malam dan menyinggahi beberapa pelabuhan terlebih dahulu. Saya berangkat dari Pelabuhan Kota Larantuka Flores Timur menuju ke Pelabuhan Soekarno-Hatta Makasar dan dilanjutkan ke Pelabuhan Batu Licin Kotabaru, Kalimantan Selatan kemudian menyeberangi Laut Jawa menuju Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Dari Semarang kapal ini akan melanjutkan perjalanan menuju Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta dan lanjut lagi ke arah Batam, kepulauan Riau. Total perjalanan dari pelabuhan pertama hingga terakhir mungkin menghabiskan waktu satu minggu.
Suasana Kapal
Suasana kapal ini tentu berbeda dengan pesawat terbang yang lebih tertata rapi dan penumpang yang lebih sedikit. Kapal-kapal penumpang Pelni kebanyakan buatan Jerman --bisa juga mengunakan kapal Ro-Ro tergantung anda-- dengan kapasitas bisa mencapai 1000 orang dalam tiga kelas berbeda yaitu kelas IA, IIB dan kelas ekonomi. Biasanya kelas ekonomi kapasitasnya 90 % dari total kapasitas kapal karena penumpang kapal kebanyakan masyarakat kelas menengah ke bawah. Bagi anda yang suka bersosialisasi maka kelas ekonomi adalah pilihan yang tepat karena anda bisa mengenal banyak orang dengan latar belakang yang berbeda-beda. Kadang-kadang anda bisa menemukan teman baru atau pacar --bagi yang masih jomblo-- di kelas ini. Teman-teman saya semasa kuliah sering menjadikan kapal sebagai ajang mencari pacar walaupun cuma di laut, namun ada yang berlanjut hingga di darat.
Semua penumpang akan mendapatkan jatah makan 2 kali sehari (siang dan malam), namun usaha untuk mendapatkan makanan cukup susah karena harus bergabung dalam antrian yang cukup panjang. Biasanya jika penumpang terdiri dari rombongan maka satu atau dua orang yang antri sambil membawa tiket anggota rombongan yang lain. Petugas akan memberi tanda pada tiket agar tidak ada yang mendapat jatah lebih dari sekali. Sayangnya karena kelas ekonomi maka menu dan kebersihan makanan kurang diperhatikan sehingga penumpang sering kali kecewa.
Tempat makanan biasanya berupa styrofoam atau plat yang memiliki pembatas untuk nasi, sayur dan lauk berupa ikan atau daging. Porsi nasi cukup banyak namun lauk atau sayur kadang-kadang --jika lagi apes-- kebagian sedikit sehingga cepat habis padahal nasi masih banyak. Keadaan sekarang mungkin sudah berbeda, namun pengalaman terakhir tahunn 2007 untuk kelas ekonomi masih seperti itu. Biasanya kelas ekonomi memang seperti itu dan terjadi pada moda transportasi manapun. Meskipun begitu, penumpang di kelas ekonomi tidak akan merasa kesepian karena anda bisa bernyanyi sambil bermain gitar, bermain kartu atau sekedar bersenda gurau dengan penumpang lainnya.
Bagi anda yang tidak terlalu suka dengan keramaian dan ingin lebih privasi maka anda dapat memesan tiket untuk kelas IIB atau IA. Kelas-kelas ini berupa kamar yang berkapasitas 2-4 orang. Penumpang kelas ini memiliki tempat tidur sendiri --ada yang berupa tempat tidur tingkat-- dan jika waktu makan tiba maka petugas akan menghampiri kamar anda untuk memberitahukan. Biasanya penumpang kelas ini akan menikmati makanan di restoran dan tiap keluarga menempati mejanya masing-masing dengan menu yang enak-enak. Terkadang ada penyanyi yang menemani anda, entah menggunakan organ tunggal atau band.
Jika ingin menikmati panorama laut maka penumpang kelas IIB dan IA bisa bergabung dengan penumpang ekonomi di geladak kapal, namun harus hati-hati karena jika gelombangnya besar maka pijakan anda menjadi tidak seimbang. Pada musim-musing tertentu seluruh sisi kapal akan terisi penuh karena penumpang melebihi kapasitas. Biasanya penumpang-penumpang ini akan menempati ruang-ruang kosong yang ada di kapal.
Panorama Laut
Lamanya perjalanan tidak akan membuat anda merasa bosan, karena kita dapat mengunjungi berbagai daerah lain yang tidak pernah didatangi sebelumnya meski hanya sebatas pelabuhannysa saja. Panorama gugusan pulau dengan pasir putih di Makasar ataupun deretan hutan bakau seperti di Kalimantan dapat kita nikmati dalam sekali perjalanan. Bagi penumpang yang memiliki hobi fotografi maka banyak objek yang bisa diabadikan dari pengalaman berhari-hari di lautan. Terkadang mungkin terasa membosankan karena kita bisa seharian tidak melihat pulau, hanya lautan sejauh mata memandang, namun buih-buih putih yang "berlari" di sisi kapal membuat perjalanan ini penuh sensasi. Sesekali lumba-lumba menghampiri kapal dan berlenggak lenggok di lautan seolah-olah mencari perhatian para penumpang yang memenuhi geladak kapal. Ikan terbang atau ikan indosiar seperti sebutan anak-anak juga tidak ketinggalan menujukkan aksinya dengan sesekali terbang dan menyelam lagi.
Anda juga dapat menikmati Matahari terbit atau terbenam yang cahayanya samar-samar membuat lautan menjadi kemerahan. Suasana malam di tengah laut memang sedikit menyeramkan karena kapal sebesar itu sangat kecil di tengah lautan yang begitu luas, namun bintang-bintang yang bertebaran di langit mengubah suasana menjadi romantis. Jika anda berpergian dengan istri/suami atau kekasih maka anda bisa menikmati panorama malam di geladak kapal atau cafetaria di buritan kapal sambil menikmati makanan ringan. Oleh karena anginnya cukup kencang --terutama di haluan kapal-- maka sebaiknya anda menggunakan jaket yang agak tebal. Jika beruntung maka anda dapat melihat bintang jatuh dan segeralah membuat permintaan, siapa tahu permintaan anda akan terkabulkan. Perlu diketahui bahwa Kapal Laut juga memiliki berbagai fasilitas hiburan seperti biskop, bar, atau karaoke jika anda jenuh dengan perjalanan yang cukup jauh.
Memahami Karakter Tempat
[caption id="attachment_172008" align="alignleft" width="196" caption="Pelabuhan Kota Larantuka"]
Semua orang pasti berharap perjalanannya akan lancar-lancar saja tanpa mengalami masalah, oleh karena itu persiapan harus matang dan terencana. Banyak orang yang mengatakan bahwa kita harus mempersiapkan diri jika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan misalnya kapal tenggelam, maka dianjurkan menyiapkan sejumlah hal. Setidaknya setiap orang dianjurkan untuk memiliki sebuah "tas pinggang" yang isinya berupa permen atau cokelat, pluit, senter dan benda lain untuk membantu kita bertahan hidup sebelum ditemukan oleh tim SAR.
Akan tetapi hal lain yang sering tidak diperhatikan adalah karakter setiap pelabuhan atau daerah yang disinggahi kapal sebelum sampai di tempat tujuan kita. Ketidaktahuan akan karakter tempat yang disinggahi menyebabkan beberapa penumpang sering mengalami kehilangan benda berharga atau aksi kejahatan lainnya. Mengenai hal ini penumpang bisa bertanya kepada penumpang lainnya atau crew kapal yang ada sehingga lebih berhati-hati jika ingin membeli sesutu atau sekedar menikmati suasana di sekitar pelabuhan. Sebaiknya penumpang yang ingin turun ke pelabuhan membawa uang secukupnya saja, jika ingin membawa dompet maka harus lebih berhati-hati. Kejahatan yang biasa terjadi di pelabuhan adalah gendam dan copet dengan cara klasik atau saku tempat anda menaruh dompet akan disobek dengan menggunakan silet sehingga dompet anda akan raib. Selain kejahatan di pelabuhan, kejahatan juga sering terjadi di atas kapal terutama bagi penumpang kelas ekonomi. Oleh karena kelas ekonomi cukup terbuka sehingga semua orang bisa masuk maka sebaiknya anda menjaga barang bawaan sebaik mungkin ketika kapal sedang bersandar di pelabuhan tertentu. Jika anda ingin ke toilet maka titiplah barang anda pada penumpang lainnya.
Penumpang juga harus mendengar informasi dari petugas jika kapal merapat ke pelabuhan, khususnya berkaitan dengan waktu berlabuh sehingga anda dapat menghitung sendiri berapa lama anda akan berada di pelabuhan. Biasanya waktu berlabuh akan ditentukan oleh jumlah penumpang yang turun maupun naik dan pengisian bahan bakar atau kebutuhan kapal lainnya. Saya pernah hampir ketinggalan kapal di pelabuhan Batu Licin, Kalimantan Selatan karena tidak memperhitungkan waktunya secara tepat. Disarankan agar anda jangan turun di pelabuhan yang mobilitas penumpangnya sangat tinggi karena anda akan kesulitan untuk turun apalagi naik.
Berbagai pengalaman di Kapal Laut pasti membuat perjalanan anda penuh warna dan tak terasa anda sudah tiba di tempat tujuan. Bagi anda yang belum pernah mencoba perjalanan laut maka silahkan mencoba.
Semoga bermanfaat.
